奔驰E级将整合车系 3.0T车型将停产

　　近日，行车视线从国家工信部获得一组E 260 L和E 350 L的申报信息，两款新车在外观方面与现款在售车型保持一致，其中E260L车型搭载1.5T发动机，E350L车型搭载2.0T发动机，它们均搭载了48V混动系统。此外，我们从奔驰官方获悉，新款E级轿车已正式换搭264系列1.5T和2.0T发动机(2.0T分高/低功率)，其中2.0T高功率发动机替代了原有的3.0T发动机，这就意味着国产奔驰E级告别V6发动机时代。

　　根据申报图可以看出，北京奔驰E260L和E350L两款新车，在外观设计方面与现款在售车型保持一致。前脸提供两种进气格栅造型，两侧为全LED大灯组，下方保险杠加入了黑色护板。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组，车尾部分，新车采用双边两出排气设计。尺寸方面，与现款车型保持一致，长宽高分别为5065/1860/1490mm，轴距为3079mm。

　　动力方面，E 260 L搭载1.5T+48V轻混动力，最大功率为135kW，百公里申报油耗为6.9L。E 350 L搭载2.0T+48V轻混动力，最大功率为220kW，百公里申报油耗为7.5L。

　　值得一提的是，奔驰E260L搭载的1.5T发动机，与奔驰E200L搭载的2.0T低功率发动机相比，最大功率保持一致;奔驰E350L搭载的2.0T发动机最大功率比奔驰E320L搭载的3.0T发动机最大功率大20kw。

　　总结：北京奔驰E 260 L和E 350 L外观方面与现款在售车型保持一致，动力方面有很大提升，并搭载48V轻混系统，上市后会更有竞争力。