过年回家路程远 增程、插混、纯电该怎么选？

　　时光飞逝，一转眼又到了一年一度的农历新年。即便路途再远，很多在外打工的朋友都要返回老家过新年。辛辛苦苦在外打拼一年，这个时候对于不少朋友来说，最重要的就是买辆新车，风风光光回家过年。

　　比如我的同事张哥，来北京打拼好几年，终于摇上了号，一心想要一台新能源车来节省日常的通勤成本，不过过年开车回家路途太远，又为续航里程犯了难，开始研究起增程、插混、纯电这三种动力形式的车型哪一种更适合过年回家跑长途。

　　通过询问得知，张哥预算15-18万元左右，想要一台性价比高的车，像长续航、跑长途不焦虑是首要的，其次要坐着舒服、最好还能兼顾高颜值。作为好同事，我为张哥推荐了三款满足他需求的车，分别是长安启源A07、比亚迪汉DM-i、银河E8，也是增程、插混、纯电三种不同动力形式的主流车型，今天来横向对比一下，看看哪一款更适合张哥。　　

　　谁更能满足张哥要的性价比

　　性价比顾名思义，就是要价格便宜配置还高的实惠车型。从价格来看，长安启源A07增程版官方售价15.59-17.59万元，搭载了数智座舱，15.4英寸2.5K中控屏黑边更小、尺寸更大。8155芯片+50英寸超大AR-HUD，体验更流畅、更便捷。并且在如今AI智能迭代很快的时代下，长安启源A07还搭载了更先进的AI助手，还标配了IACC智能领航系统。不仅感知识别能力强，而且标定调校也很成熟，跟车、减速控制更加柔和。　　

　　而银河E8官方售价17.58-22.87万元，比亚迪汉DM-i官方售价18.98-32.18万元。虽然智能交互和智驾系统对于这两款车型来讲，同样是标准配置，车机内基本的交互应用和主流App也都有。不过价格却比长安启源A07高出了不少。另外我们罗列了这三台车的部分功能配置。

　　以这三款车的入门版来看，长安启源A07与比亚迪汉DM-i同样标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等，达到L2级辅助驾驶，其余配置相差不多，而银河E8这些配置均为选配，且长安启源A07入门版车型比比亚迪汉DM-i价格低了超过3万元，由此可见，长安启源A07在价格配置方面更具性价比，更能满足张哥的需求。

　　谁的空间大，谁坐起来更舒服?

　　通常我们在选车的时候，颜值的占比还是比较高的。 长安启源A07前脸和车尾都采用了贯穿式灯带的设计，车身侧面延续了长安标志性的轿跑式线条，溜背式的造型有着浓烈的家族风格，搭配上隐藏式车门把手，无框车门、电吸门以及掀背式的设计，让整车更加年轻时尚。　

　　内饰采用了简约的设计风格，取消了传统的仪表盘，悬浮式中控大屏搭配AR-HUD抬头显示凸显整车科技感，车内大面积木纹饰板面板贯穿，皮革缝线工艺、翻毛皮车顶以及随处可见的气氛灯带，都为车内提供了不错的乘坐氛围。

　　汉DM-i的外观已经无需多言，Dragon Face设计语言早就深入人心。新款车型尾部灯组融入了中国结元素，可以说是外观中最画龙点睛之笔。不过相比之下，比亚迪汉DM-i的内饰设计就较为传统了，全液晶数字仪表屏搭配15.6英寸可旋转中控屏 (入门版为12.8英寸)，整体采用了深色调的设计，中控台副驾区域大面积采用亮黑面板，对年轻人来说稍显沉闷。

　　银河E8的辨识度很高，采用名为“光之涟漪”的全新家族设计语言，并且可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等灯光效果，尽显属于新能源车的科技感。内饰同样彰显了作为新能源车型的科技感，配备45英寸的8K屏幕，整体设计十分简洁，并提供丰富的座舱内的娱乐功能。颜值固然重要，但在选车需求上张哥把舒适放在高颜值前面，说明相对于颜值来说，张哥会更在意一台车的乘坐感受。

　　我们通过对比三台车的车身尺寸发现，这三台车其实相差不大， 长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距2900mm。银河E8长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm。比亚迪汉DM-i长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距2920mm。乘坐空间其实也几乎没有差别，但由于长安启源A07是掀背式的设计，所以在使用空间以及便利性上要略占优势。

　　只跑得快不行 还得跑得远

　　我们这次选车的首要目的可不能忘了，要选一台让张哥过年开回家跑长途不焦虑的车，从动力形式来看，这三台车有着明显的不同，虽然长安启源A07和比亚迪汉DM-i均为发动机+电池+电机组成的混动系统，不过在技术路线上有所不同。

　　长安启源A07搭载的是1.5L发动机，采用的是增程式动力，发动机不参与直驱，综合续航能够达到1200km。而比亚迪汉DM-i搭载的是1.5T发动机，并直接参与驱动，可油可电，综合续航能够达到1000km左右。

　　银河E8与前两款车不同，为纯电车型，最高续航为665km，虽然在纯电车型当中数据比较不错，但与前两款超过1000km续航的车型来比，就略显不足了，再加上比前两款车多出不可避免的充电时间，让银河E8在这次选拔中彻底失去了竞争力。

　　长安启源A07与比亚迪汉DM-i相比来看，续航能力相当，不过在电池容量上，长安启源A07的磷酸铁锂电池组容量为28.4kWh，比亚迪汉DM-i只有18.3kWh，对应的纯电续航前者WLTC工况能到170km，后者WLTC工况纯电续航为101km。纯电续航能力上两者差别还是很明显的，这对日常使用还是很有用处的，毕竟少充电才能提升用车效率，在跑长途回家的路上也能节省不少时间。

　　另外在底盘方面，长安启源A07为后置后驱、后悬架为H臂多连杆独立悬架，并且前后轴荷比达到了50:50，运动操控得心应手。相比之下，比亚迪汉想要相应运动感受就要入手DM-p，而张哥的购车预算又要上浮。

　　写在最后

　　通过对比我们可以发现，这三款车型之间的差异还是比较直观的，空间大是这三款车的共同优势，不过同价位下长安启源A07的优势要相对更突出一些，比如标配L2级智能驾驶辅助、后驱布局、操控更好、适应场景更多。从官方数据来看，综合续航1200km，确实能够有效消除新能源车里程焦虑的问题，也满足了张哥过年回家跑长途的需求。但实际续航能达成多少还是得根据实际用车环境来看，正巧我们找来了这三款车型，请大家继续关注我们的视频内容，为大家展示这三款车实际的用车表现。