时光飞逝,一转眼又到了一年一度的农历新年。即便路途再远,很多在外打工的朋友都要返回老家过新年。辛辛苦苦在外打拼一年,这个时候对于不少朋友来说,最重要的就是买辆新车,风风光光回家过年。
比如我的同事张哥,来北京打拼好几年,终于摇上了号,一心想要一台新能源车来节省日常的通勤成本,不过过年开车回家路途太远,又为续航里程犯了难,开始研究起增程、插混、纯电这三种动力形式的车型哪一种更适合过年回家跑长途。
通过询问得知,张哥预算15-18万元左右,想要一台性价比高的车,像长续航、跑长途不焦虑是首要的,其次要坐着舒服、最好还能兼顾高颜值。作为好同事,我为张哥推荐了三款满足他需求的车,分别是长安启源A07、比亚迪汉DM-i、银河E8,也是增程、插混、纯电三种不同动力形式的主流车型,今天来横向对比一下,看看哪一款更适合张哥。
谁更能满足张哥要的性价比
性价比顾名思义,就是要价格便宜配置还高的实惠车型。从价格来看,长安启源A07增程版官方售价15.59-17.59万元,搭载了数智座舱,15.4英寸2.5K中控屏黑边更小、尺寸更大。8155芯片+50英寸超大AR-HUD,体验更流畅、更便捷。并且在如今AI智能迭代很快的时代下,长安启源A07还搭载了更先进的AI助手,还标配了IACC智能领航系统。不仅感知识别能力强,而且标定调校也很成熟,跟车、减速控制更加柔和。
而银河E8官方售价17.58-22.87万元,比亚迪汉DM-i官方售价18.98-32.18万元。虽然智能交互和智驾系统对于这两款车型来讲,同样是标准配置,车机内基本的交互应用和主流App也都有。不过价格却比长安启源A07高出了不少。另外我们罗列了这三台车的部分功能配置。
以这三款车的入门版来看,长安启源A07与比亚迪汉DM-i同样标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等,达到L2级辅助驾驶,其余配置相差不多,而银河E8这些配置均为选配,且长安启源A07入门版车型比比亚迪汉DM-i价格低了超过3万元,由此可见,长安启源A07在价格配置方面更具性价比,更能满足张哥的需求。
谁的空间大,谁坐起来更舒服?
通常我们在选车的时候,颜值的占比还是比较高的。 长安启源A07前脸和车尾都采用了贯穿式灯带的设计,车身侧面延续了长安标志性的轿跑式线条,溜背式的造型有着浓烈的家族风格,搭配上隐藏式车门把手,无框车门、电吸门以及掀背式的设计,让整车更加年轻时尚。
内饰采用了简约的设计风格,取消了传统的仪表盘,悬浮式中控大屏搭配AR-HUD抬头显示凸显整车科技感,车内大面积木纹饰板面板贯穿,皮革缝线工艺、翻毛皮车顶以及随处可见的气氛灯带,都为车内提供了不错的乘坐氛围。
汉DM-i的外观已经无需多言,Dragon Face设计语言早就深入人心。新款车型尾部灯组融入了中国结元素,可以说是外观中最画龙点睛之笔。不过相比之下,比亚迪汉DM-i的内饰设计就较为传统了,全液晶数字仪表屏搭配15.6英寸可旋转中控屏 (入门版为12.8英寸),整体采用了深色调的设计,中控台副驾区域大面积采用亮黑面板,对年轻人来说稍显沉闷。
银河E8的辨识度很高,采用名为“光之涟漪”的全新家族设计语言,并且可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等灯光效果,尽显属于新能源车的科技感。内饰同样彰显了作为新能源车型的科技感,配备45英寸的8K屏幕,整体设计十分简洁,并提供丰富的座舱内的娱乐功能。颜值固然重要,但在选车需求上张哥把舒适放在高颜值前面,说明相对于颜值来说,张哥会更在意一台车的乘坐感受。
我们通过对比三台车的车身尺寸发现,这三台车其实相差不大, 长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距2900mm。银河E8长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距2925mm。比亚迪汉DM-i长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距2920mm。乘坐空间其实也几乎没有差别,但由于长安启源A07是掀背式的设计,所以在使用空间以及便利性上要略占优势。
只跑得快不行 还得跑得远
我们这次选车的首要目的可不能忘了,要选一台让张哥过年开回家跑长途不焦虑的车,从动力形式来看,这三台车有着明显的不同,虽然长安启源A07和比亚迪汉DM-i均为发动机+电池+电机组成的混动系统,不过在技术路线上有所不同。
长安启源A07搭载的是1.5L发动机,采用的是增程式动力,发动机不参与直驱,综合续航能够达到1200km。而比亚迪汉DM-i搭载的是1.5T发动机,并直接参与驱动,可油可电,综合续航能够达到1000km左右。
银河E8与前两款车不同,为纯电车型,最高续航为665km,虽然在纯电车型当中数据比较不错,但与前两款超过1000km续航的车型来比,就略显不足了,再加上比前两款车多出不可避免的充电时间,让银河E8在这次选拔中彻底失去了竞争力。
长安启源A07与比亚迪汉DM-i相比来看,续航能力相当,不过在电池容量上,长安启源A07的磷酸铁锂电池组容量为28.4kWh,比亚迪汉DM-i只有18.3kWh,对应的纯电续航前者WLTC工况能到170km,后者WLTC工况纯电续航为101km。纯电续航能力上两者差别还是很明显的,这对日常使用还是很有用处的,毕竟少充电才能提升用车效率,在跑长途回家的路上也能节省不少时间。
另外在底盘方面,长安启源A07为后置后驱、后悬架为H臂多连杆独立悬架,并且前后轴荷比达到了50:50,运动操控得心应手。相比之下,比亚迪汉想要相应运动感受就要入手DM-p,而张哥的购车预算又要上浮。
写在最后
通过对比我们可以发现,这三款车型之间的差异还是比较直观的,空间大是这三款车的共同优势,不过同价位下长安启源A07的优势要相对更突出一些,比如标配L2级智能驾驶辅助、后驱布局、操控更好、适应场景更多。从官方数据来看,综合续航1200km,确实能够有效消除新能源车里程焦虑的问题,也满足了张哥过年回家跑长途的需求。但实际续航能达成多少还是得根据实际用车环境来看,正巧我们找来了这三款车型,请大家继续关注我们的视频内容,为大家展示这三款车实际的用车表现。
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