零跑汽车市场总监周颖：广州车展发布C11全新高端纯电动SUV

　　在2020北京车展期间，行车视线对零跑汽车市场总监周颖进行了一对一专访，周颖在现场表示将在今年广州车展期间正式发布零跑品牌的第三款车型，该车型定位全新高端纯电动SUV，其售价只是特斯拉Model Y的一半。

零跑汽车市场总监周颖（左一）

　　以下为专访实录：

　　主持人：大家好，欢迎来到2020年北京国际车展有驾和行车视线联合推出的高层访谈栏目，我是主持人晓艺，在这个时间段我们特别有幸邀请到了来自零跑汽车的市场总监周颖周女士，周女士您好。

　　周颖：你好。

　　主持人：其实我有点不太想叫周女士，因为感觉你好年轻。

　　周颖：叫我周颖就行了。

　　主持人：好嘞，没问题。今天既然来了，我们都知道国际车展，尤其是北京车展是两年一次，可能会带来比较多的产品或者新的概念。而且又结合到今年特殊的年份，2020上半年在疫情期间过去了，所以疫情之后，咱们新能源汽车的市场有哪些特征?包括您这边如何看待未来的市场发展趋势，想请您跟我们聊一下?

　　周颖：确实疫情给整个汽车行业都带来了很大的挑战和课题，首先可能上半年大家的营销方式、营销的渠道上都做了很大的调整。

　　另外一个现实的问题，上半年耽误的事情下半年都得想办法追回来。但是从用户需求层面上来说，可能这个变化会更明显，因为疫情的关系，其实我们也看到有很多用户需求，他可能原来没有想这么早要买车，但是可能因为疫情的关系，可能他工具交通不太方便，有可能真的需要一辆代步车，有了代步车会方便非常多。所以特别是我们看到对于新能源来看，从今年下半年开始，大家都开始疯狂发力。

　　主持人：就感觉跟上半年有一个触底反弹的效果?

　　周颖：对，因为你看各种各样的产品都开始出现了，有两三万块钱一百多公里续航里程的产品，也有上百万的像保时捷这样的品牌推出了，而且市场呼声非常高的产品。所以我们看到新能源市场现在开始进入到百家争鸣，百花齐放，进入到这样一个状态。所以对我们来说接下来的市场竞争应该是越来越激烈。

　　主持人：对，越来越激烈，因为各方都开始加入进来，原以为可能有些老牌做机动车的企业可能不会碰这块，但是现在加入进来，提出了给更高的要求和课题。

　　周颖：对，所以说我们看接下来今年剩下的Q4，对零跑来说，可能最大的挑战就是T03的这款车型上面我们怎么冲击更好的销量，这可能是我们最大的挑战。

　　但是从整个汽车行业来看，我们接下来还是坚定的认为“新四化”的方向一定是不可逆的方向。我们已经在一个对的赛道上面，对我们来说接下来就是怎么样去坚持，怎么样去发挥，积累下来的优势，包括我们前期已经有两款产品，下一个阶段要有第三款产品今年也要开始首发，我们还是做了非常充分的准备去迎接市场的挑战。

　　主持人：虽然说感觉我们在这里走的还不错的一条路，走的还挺好，虽然有很多人加进来跟我们一起比，可是我们有足够的信心?

　　周颖：对，我们信念还是非常坚定的。

　　主持人：信念坚定就足以支撑我们更多契合消费者的需求一直走下去，打造出更多契合我们需求让我们消费者和用户更加满意的产品，我们也是有这个自信的。刚才我们聊到目前我们推出两款产品即将推出第三款，目前两款都是小型车，之后会有其他的思路和规划吗?

　　周颖：对，首先第一个我们前期的这两款小型车也是基于现在整个行业发展趋势来看，因为现在新能源车大部分的成本可能是在电池上。我们在这个阶段做大型的特别像SUV这样的产品，为了保证续航里程，它电池成本居高不下，它跟燃油车比的竞争优势就不是非常明显了。所以我们在前期做了SUV和T03两款产品。

　　接下来伴随着行业发展，包括我们新能源车的整个供应链发展，我们很快在今年11月份会向市场投放基于我们C品牌高端化的品牌，要推出一款C11SUV的产品，这矿产品就是我们叫终极的高端SUV。

　　主持人：终极高端SUV，因为您刚才说到可能有一个技术迭代的问题，或者技术难题，那也就是说在这个SUV上面我们做了一些攻克?

　　周颖：对，应该说我们首先这款C11希望是能够对标像model Y这样的产品，在智能化的层面上。另外除了智能化层面外，在车辆品质和驾驶感方面我们对标像奔驰GLC这样的产品。对于新能源SUV来看，现在在纯电的新能源SUV里面其实是没有真正的明星产品的。

　　主持人：一片蓝海。

　　周颖：我们看好多产品都投了。

　　主持人：但是没有说现在拿出来一提到就是他们家，这种消费者普遍的感觉?

　　周颖：没有绝对优势的，大家绕不开的产品可能还是没有，哪怕是卖的最好的纯电SUV它的销量可能还是燃油车的零头，所以这个市场现在缺少明星级的、流量级的产品，我们认为C11类似于像哈佛H6的产品，大家绕不开，可能这个级别你至少要去看一看。

　　主持人：也许我最终不会买它，但是我至少怎么样都要去看一下。

　　周颖：因为我们上个星期也在请小范围的老师去看一下我们的车型，大家说C11像水桶车，它非常均衡。

　　主持人：各个方面没有特别大的短板?

　　周颖：对，各个方面都非常均衡，包括我们在安全上，在智能化配置上，在使用便利性，等等方面，我们这个车用的是前双XB后50杆的配置，应该说是豪华车的配置。

　　主持人：然后价格其实也不是很高。

　　周颖：对，价格一点都不高，我们可能两台抵一台modelY。

　　主持人：所以给很多说实话像我这种90后没有存到钱，因为北京车实在是太难摇号了，又有一个期待的话，这种情况即将未来的C11也是值得我们去看一下的。

　　周颖：所以它会是你一步到位的选择。

　　主持人：而且是给我们提供一个更好的选择，modelY价格也确实居高不下。今天作为主持人又作为半个消费者有非常多小信息的获取。我们说到了接下来未来车型的规划之外，接下来有一个小问题，因为刚刚第一个问题聊到说疫情，而且我看到零跑作为新能源来说，我们都说消费者做了观念的改变，比如说我自己我之前觉得开车没什么感觉，地铁能到，但是疫情没有车出门都很难受。所以基于这样的考量，上半年我们零跑大概它的销量是什么样?

　　周颖：我们截止到8月底，我们应该整体的销量是3000多台，当然说可能从绝对值上来说可能还不是非常多。

　　主持人：但是我们要横向比较?

　　周颖：对，一方面我们跟去年比有很好的增长。另外跟我们今年5、6、7、8这几个月明显看还是销量在稳步增长。我们也是看到有很多的用户开始愿意来了解，特别是有很多用户，因为我们也交付了大概两千多台的T03了，这部分的用户还是对我们产品有了非常不错的口碑和评价，特别是T03，可能前期他们选择的时候说他们觉得它的产品配置很高，性能很高，续航里程有400公里，同级都没有。

　　主持人：这确实很高。

　　周颖：但是他开完之后，他发现了很多意外的惊喜，比如说我们车子的行使品质，驾控感在A00级控感非常好。

　　主持人：我看起来像是满足日常代步的电动车，但是买回来之后发现居然跟高端靠齐。

　　周颖：对，有惊喜。

　　主持人：这种不期而遇的惊喜更加能够增加用户粘度。所以基于T03的反馈，像您刚刚说的，C11有可能成为您的期待。

　　周颖：多支持我们的贡献。

　　主持人：我们这次有带这个车来是吗?

　　周颖：北京车展因为疫情的关系挪到了9月份，所以这次我们没有参加北京车展，我们正在全力准备广州车展，因为广州车展我们要大力发C11，我们目前正在准备过程当中。

　　主持人：如果遗憾从零跑的不要着急，11月广州车展还在等着大家，广州车展C11之外，今天我们最后一个跟您问一下，因为都聊过嘛，毕竟零跑也算是一个新生的新势力，作为我们新势力品牌的造车新势力，零跑在未来有没有怎样规划自己渠道作为布局?

　　周颖：零跑的渠道模式我们说直营加城市合作伙伴，可能跟我们的同行有些不一样，因为同行都是直营的方式。我们首先会在一些重要的城市，比如像杭州，我们是有四家直营店，我们是通过四直营的形式把我们的一些经营管理的理念先做一些宣贯，也做一下试点，完了之后各地再通过我们的城市伙伴做各地适应性的调整。

　　主持人：作为一个新型车型，在杭州开四家应该算多的。

　　周颖：但是现在两款产品上来之后，我们还是发现我们还是需要更多和用户的触点，还是让很多用户知道。

　　主持人：让用户一听到说这是零跑。

　　周颖：对，他们只是在观望，还是会问说我们这附近有没有你们的店，能不能过来看呀。所以我们接下来还是要加快渠道的布局，所以刚才讲的直营加城市伙伴的形式可能是当前对我们来说更合适的一种方法。

　　主持人：投入产出比可能会更大?

　　周颖：我们会更快的在我们各个重要的阵地去把我们的网点先给它布局下去。

　　主持人：这样听起来，尤其是我们北上广深、成都、重庆、杭州的小伙伴应该是有福了。

　　周颖：对，因为我们现在全国80个销售和服务的网点，可能北京我们目前只有一个，但是接下来今年年内马上就会有新的网点布局。

　　主持人：所以如果像我这样的有计划，但是可能不太会存钱的消费者，是一个好的讯息。还是那句话，虽然遗憾没有布局到因为今年北京车展推迟了，但是广州车展一定不要错过，也许C11SUV车型领域里面给到大家绕不开的新的标杆。我们在此预祝零跑也确实实现领跑。

　　周颖：谢谢。

　　主持人：今天的访谈我们只是了解了小小一部分，感谢周女士的到来，谢谢。到此结束了，下次再见。