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17.98万元起,起亚狮铂拓界开启预售

闫闯说车

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很久前

9月28日,起亚第五代Sportage狮铂拓界公布预售价,其中1.5T+8AT车型预售价17.98万元起、2.0T+8AT车型预售价19.08万元起、2.0L HEV+6AT车型预售价20.58万元起。另外,官方还为消费者提供了预售六重好礼。

基于第三代i-GMP平台打造的狮铂拓界,外观延续了起亚此前个性的风格,“虎啸式”的大尺寸前格栅与两侧大灯组相融合,两侧回形镖式的LED日间行车灯很有辨识度。车身侧面,平滑的车窗线条延伸到尾部微微上扬,强化了侧面运动气息。尺寸方面,车身三围分别为4670/1865/1680mm,轴距为2755mm。车尾部分,不规则造型的尾灯,由一道黑色的饰条相连,形成贯穿式的造型,进一步提升了辨识度。

进入车内,新车对内饰进行了优化升级,提供有双12.3英寸沉浸式一体曲面屏、SBW旋钮式电子换挡系统、隐藏式空调出风口等设计,看上去很有科技感和档次感。新车还搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统,支持车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算、IoT车家互联、OTA无线升级、个性化设置等功能。另外,新车还拥有深灰、黑红、蓝灰、黑色四种内饰配色,也满足了用户的多元审美需求。

安全配置方面,狮铂拓界搭载了ADAS智能驾驶辅助系统、全系标配前方防撞辅助(FCA)、车道跟随辅助(LFA)、车道保持辅助(LKA)、智能限速辅助(ISLA)、智能远近光调节(HBA)、驾驶员疲劳提醒(DAW)等在内的10项智能驾驶辅助功能,并标配6安全气囊、前后驻车雷达等,特别搭载了可以有效降低二次碰撞事故发生概率的MCB多次碰撞自动制动系统。

动力方面,新车拥有1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT三种动力组合。其中1.5T+8at的最大功率为200马力,峰值扭矩为253牛·米;2.0T+8AT的最大功率为234马力,峰值扭矩为353牛·米;而2.0L HEV车型应用了起亚全球领先的TMED混合动力系统。


日前,坦克公布了其新能源路线,从混动到电动的全场景、全路径的解决方案。基于纯正越野能力之上再加持新能源技术,而非简单的纯电+越野,所以当前最适合的技术路线就是HEV、PHEV。立足坦克独有的3.0T+9AT超级动力总成,打造自主独有的坦克混动架构,开发短续航和长续航两个版本,兼顾不同用户差异化需求,其中短续航版主打“大排量+大功率+强越野”,为用户带来兼顾性能和效能的出行新选择。长续航版主打“大排量+大电量”,继续坚持采用纵置大排量发动机、机械四驱,加大电池容量,实现电油双强输出,兼顾经济出行和极限越野性能。另外,官方还宣布旗下2.0T HEV版坦克 3...
日前,坦克公布了其新能源路线,从混动到电动的全场景、全路径的解决方案。基于纯正越野能力之上再加持新能源技术,而非简单的纯电+越野,所以当前最适合的技术路线就是HEV、PHEV。立足坦克独有的3.0T+9AT超级动力总成,打造自主独有的坦克混动架构,开发短续航和长续航两个版本,兼顾不同用户差异化需求,其中短续航版主打“大排量+大功率+强越野”,为用户带来兼顾性能和效能的出行新选择。长续航版主打“大排量+大电量”,继续坚持采用纵置大排量发动机、机械四驱,加大电池容量,实现电油双强输出,兼顾经济出行和极限越野性能。另外,官方还宣布旗下2.0T HEV版坦克 3... 闫闯说车 1970年01月01日 08:00
日前,坦克公布了其新能源路线,从混动到电动的全场景、全路径的解决方案。基于纯正越野能力之上再加持新能源技术,而非简单的纯电+越野,所以当前最适合的技术路线就是HEV、PHEV。立足坦克独有的3.0T+9AT超级动力总成,打造自主独有的坦克混动架构,开发短续航和长续航两个版本,兼顾不同用户差异化需求,其中短续航版主打“大排量+大功率+强越野”,为用户带来兼顾性能和效能的出行新选择。长续航版主打“大排量+大电量”,继续坚持采用纵置大排量发动机、机械四驱,加大电池容量,实现电油双强输出,兼顾经济出行和极限越野性能。另外,官方还宣布旗下2.0T HEV版坦克 3...

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