奥迪“双面人生”之旅，活出生命的辽阔

　　车水马龙的喧嚣都市，反复无常的疫情形势，让“一场说走就走的旅程”渐渐成为了奢望，却也成为无数人心中最歇斯底里的渴望。2021年9月26日，第二季一汽-大众奥迪旅行车家族“双面人生”之旅于杭州、黄山两地正式启程，行车视线紧紧跟随奥迪旅行车家族的脚步，作为“先锋派”的角色，来到了杭州西溪湿地，将开启一场“无露营不旅行”的Glamping之旅。

　　依稀记得打开邀请函，映入眼帘的便是“活出生命的辽阔，双面人生之旅”这几个大字。在我看来，每个人何尝不是拥有双面人生，一面是每日快节奏的奔波在家庭、工作两点一线的人生，而另一面是远离喧嚣亲近自然全身心放松的人生。人亦如此，车亦如此。还记得郝云的歌里写道“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里，过得很压抑。”我想一辆旅行车诞生的意义，一定是让你逃离眼前的苟且，去看看诗和远方。

　　早在上个世纪，西方人对旅行车的偏爱便愈发难以掩饰，因其出色的舒适性以及功能性，一经推出便迅速受到青睐。1977年，奥迪在第二代奥迪100的基础上推出了首款旅行版车型——奥迪100 Avant。至今在中国市场投放的旅行车型更是达4种之多。而今年的双面人生之旅，奥迪选择了A6 allroad、A6 Avant、A4 allroad以及A4 Avant这四款旅行车，去感受最畅销的四款主力车型。

　　本次旅程的第一站，来到了杭州西溪「十里芳菲」主题度假村，村落位于杭州市西溪国家湿地公园内，是杭州唯一一个需乘船进入的度假村落，还原了“褰裳涉水而来”的浪漫意境，可谓是身处繁华都市中的隐秘“桃花源”，与奥迪旅行车家族的“双面人生”主题不谋而合。在这里等待我们的是奥迪Avant系列车型，“Avant”意为前卫、先锋。小编被分配到的是奥迪A4 Avant车型，作为一台豪华B级都市旅行车，其深受众多追求个性、颜值及注重新鲜生活体验的年轻消费者喜爱。

　　外观设计方面，奥迪A4 Avant车型基本延续了奥迪A4L最新的家族式设计语言，前脸部分配备了LED家族式头灯组、大尺寸六边形熏黑蜂窝进气格栅以及犀利的熏黑蜂窝雾灯框。且将提供动感型与雅致型两种外观风格，使其拥有更为广泛的受众群体。

　　与传统奥迪A4L轿车不同的是，Avant车型采用了经典的“瓦罐”造型，修长的车身比例搭配犀利的腰线，尽显先锋设计。同时，4762*1847*1436mm的车身尺寸以及2825mm的标准轴距，让其拥有极为出色的视觉效果及操控感受。

　　内饰方面，Avant车型也与传统A4L轿车在设计布局上基本一致。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘与10.1英寸悬浮式中控液晶屏，升级后的MMI系统使中控屏支持触控操作，之前的MMI操作旋钮也变为更实用的储物格。试驾车型还配备了Sline运动套件，平底带标的多功能方向盘也进一步增强了车内运动感。

　　动力方面，奥迪A4 Avant车型全系均搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+12V电机组成的轻混系统，最大马力204匹，峰值扭矩320牛·米。12V电机主要负责发动机启停功能与能量回收系统，减少涡轮迟滞，强化动力响应。传动系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱。账面数据来看对于主打都市风格的Avant车型来说足以应对绝大多数用车需求。

　　驾驶奥迪A4 Avant从杭州西溪湿地驶往千岛湖的路上，基本都是高速公路，在高速上这台车无论是动力还是换挡平顺性，甚至是燃油经济性都带给我不少的惊喜。这台2.0T低功率发动机初段略带延迟的“慵懒”感让我对其有点失望，不过随着涡轮的介入，中后段随叫随到的动力打消了我的质疑。结合双离合变速箱换挡快的先天优势，这台车可以说是动力充沛、行驶平顺。在高速路段每百公里7.2L的油耗表现也极具燃油经济性。悬架系统的调教的的确确有别于轿车版本，支撑足够、滤震有一种说不出的高级感，甚至让我有一种在开奥迪高性能RS车型的错觉。

　　A4 Avant极致舒适的驾驶体验，甚至让我忘记了长途驾驶的疲惫，不知不觉间已经来到了旅程的第二站——千岛湖梓桐溪谷露营营地。ABC Camping Village梓桐溪谷露营营地地处白际山脉和千里岗山脉之间，新安江和千岛湖交汇之处，营地纵深五公里，像大自然细长的腰带，隐蔽在蜿蜒山路之中。

　　将A4 Avant驶入营地停好之后，依依不舍间，发现“探索家”们早已静候于此，等待与“先锋派”交换车辆以此来“互换人生”。露天晚宴与围炉夜话之后，开启了“夜观天象”亲近自然的漫漫长夜。这一夜，久违的看到了满天繁星，也久违的酣睡如泥……

　　奥迪A6 Allroad车型采用了独具一格的跨界设计，极具品牌及车系辨识度。前脸部分配备了大尺寸多边形熏黑进气格栅以及矩阵式LED头灯组，极具视觉冲击力。

　　A6 Allroad车型的车身尺寸为4951*1902*1498mm，轴距为2925mm，并提供了20、21寸两种轮圈大小。值得一提的是，车系配有自适应空气悬架，可根据需求升高或降低底盘，且新车为标准轴距的A6车型。

　　尾部造型十分简约时尚，配备了全新样式的LED尾灯组以及车系标识。A6 Allroad车型拥有565L的常规行李厢容积，且后排座椅支持40：20：40的比例折叠，扩容后最大可达1680L。此外，车顶配备的行李架以及尾部的拖车钩可以让其进一步扩容，满足几乎所有储物需求。

　　内饰方面，A6 Allroad车系配备了同A6L一样的设计布局，同样采用了12.3英寸全液晶仪表盘、中控10.1英寸、8.6英寸液晶触控屏的三屏组合，尽显豪华感与科技感。

　　动力方面，奥迪A6 Allroad车型全系均搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V电机组成的轻混系统，最大马力340匹，峰值扭矩达500牛·米，最高车速可达250km/h，零百加速时间仅需5.3秒。其中48V电机由锂离子电池提供动力，使用带式交流发电机启动器，能够使发动机在自动启停过程中更加平稳顺畅，提高车辆启动加速性能。传动系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱。

　　从千岛湖营地到黄山的这段旅程多半都是崎岖的山路，无论是开启全路况模式穿越乡间小路，还是开启越野模式通过崎岖路面，亦或是开启舒适模式静静享受山间美景。这台车无比强劲的动力、平顺响应快的变速箱以及支撑足舒适度高的悬架系统都给我留下了太深的印象，让我每每想起便赞不绝口。其搭配电机的3.0T六缸发动机在任何情况下都能给到最直接、快速的动力响应，7速湿式双离合变速箱兼顾了迅速的换挡速度与较为平顺的换挡感受，而最值得称赞的是这套具有自适应阻尼控制功能的自适应空气悬架，可根据不同路况进行底盘的升高、降低以及舒适度的阻尼调节。奥迪最新的quattro ultra智能四驱系统同样具备更优秀的节能减排效果以及不输传统机械quattro的功效。

　　写在最后：

　　时至今日，旅行车更多的被赋予了一种生活态度，代表了一种追求生活品质与事业家庭平衡的生活方式。很多时候，拥有这样一台小资、全面的旅行车，让我们有足够的底气去“说走就走”。很多时候，我们总停留在美好的想法上，而真切的付诸行动需要强大的勇气，奥迪旅行车家族，我想可以做你最忠实的拥趸，助你逃离喧嚣，活出生命的辽阔。