这台车，藏不住爆款实力？

去年公布的第七次人口普查中，有一项不起眼的数据却引起了广泛的关注：目前我国家庭户平均人口为2.62人，较上一次全国人口普查下降了0.48，也是自有数据以来，首次跌入3以内。

这个小小的数字背后，塞满了家庭理念，生活习惯，婚姻观念，生育意愿，消费态度等等社会性问题，长期被我们奉为幸福标准答案的“三口之家”，也就此成为了过去式。

以此为背景，我们在购买主流家用SUV的时候，会发生哪些变化呢？

几年前，20-30万这个价格区间里，“大五座”SUV给我们带来了异于寻常的获得感：宽敞的后排腿部空间，大气舒展的侧身造型，灵活多宽敞的后备箱空间。彼时，六座七座的三排座SUV，也在挖掘着更多消费者的获得感。尤其是在新能源的大趋势下，大尺寸的家用三排座SUV，几乎占据了主流。

可是，“大五座”SUV的需求，真的在变少吗？家庭成员数量在减少，家庭架构在变简单，两代人家庭的比例在增加，理论上来说，舒舒服服的“大五座”SUV也是需要的。

为何看起来，多数消费者更倾向于三排座SUV 呢？答案是市场缺少一台产品力突出的，真正意义上的“大五座”SUV。而刚刚上市的比亚迪护卫舰07，就能做到这一点。

比亚迪护卫舰07车长4820mm，轴距2820mm，是标准的中型SUV尺寸。同时，还搭载了比亚迪招牌的DM-i/DM-p超级混动技术，也是目前屈指可数的插电式混动“大五座”SUV。

这台新车定位为全新大五座超混SUV，细数产品定位中的4个词汇，每一个都符合我们对大五座车型的期待，所以，我们觉得它有成为爆款的潜质。

爆款第一要素是颜值，年轻消费者多颜控，吃长相。如果去看看如今市面上的热门车型，会发现好看是爆款的充分不必要条件，好看不一定热销，但爆款必有颜值！

护卫舰07的外观是基于比亚迪全新“海洋美学”设计理念打造的，前脸是大开口设计的深海中脊峰式前格栅，尾部向翼子板两侧延展的深海光影晶钻大灯，增添几分游鱼般的灵动。车身颜色有专属的天青、苍烟配色。

在评价汽车设计的四大维度里，这台车的比例姿态、形面体量、特征细节、色彩材质，都有让普通消费者也说得出的美。

而在我看来，这台“大五座”SUV的大，给这台车造型上最大的优势就是和谐，尤其是车身侧面，虽然是前驱平台，但平直的前机舱较长，让车身侧面十分舒展，底部略微上扬的侧包围，静止状态也有些俯冲感。

在D柱的底部，还有设计师藏着的小彩蛋，是一组能量指示灯。可以显示车辆的剩余电量，快慢充，或者充电状态等等信息。

除此之外，比亚迪的“经典”设计，手机NFC车钥匙功能，也布置在护卫舰07的左侧后视镜上。并且从安卓系统，拓展到了iOS系统，iPhone和Apple Watch都可以兼容，这也是国内首个兼容iPhone和Apple Watch钥匙功能的车型。

再比如，打开右后方充电盖板，快充慢充口都整合在一个补能口里，同时支持VTOL移动电站，也就是将车辆作为电源，对外输出电能，支持最大6.6kW的放电功率，对于那些户外达人来说，这项功能几乎是新购车辆的首选项。

所以，护卫舰07在和谐的外观造型基础上，挖掘出更多融入外观的便捷性配置，这些设计师的小巧思，就像是一个个小彩蛋，不断地在用车过程中，提供惊喜。

爆款要素之二是不会被女主人或爸妈一票否决。

大五座的本质，就是让车内所有乘客都舒舒服服。不管是坐副驾的家中领导，还是坐后排的令尊高堂，都能在各个位置找到满意的理由。

护卫舰07车内设计，在我看来有种“海浪感”，就像是呆坐在堤坝观海的那种放松状态。自由随性的曲线像碧波，把生活的条条框框规规矩矩，都化成柔的，软的。

如果播放一首夏日入侵企画的《想去海边》，窗外是海天一线的分界线，仿佛鼻子都能闻到海水的湿咸。从这个“海洋美学”的内饰设计理念，我能感受到设计师的意境。

这台车还设置了非常多储物空间：扶手箱、杯架、电子档把前面的手机无线充电槽、下面还有一大片镂空的手包区、门板上也有充裕的储物空间，一家人出门琐碎东西太多，在车上都能找到储物空间来安放。

车上四个座位的位置，都独立设置了语音麦克风，爸爸妈妈、儿子女儿，无论谁唤醒语音助手，都能启动对应位置的相应功能。全新的全场景智能语音功能可以支持连续对话，多指令输入，好用的语音助手，才会让语音控制不尴尬。

车机部分，看似还是我们熟悉的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，里面搭载的也是DiLink智能网联系统。但越来越方便、快捷的智能交互体验已经发生了新的变化。近些年，快速增长的比亚迪新用户就很好的证明了这一点。

护卫舰07的另一大特色是后排，空间大，姿势躺。2820mm轴距，让腿部空间没得说，这也是“大五座”SUV优势最集中的体现。同时，后排椅背还有20度，11个挡位的调节范围，在后排，总能找到舒服的姿势。坐垫和头枕填充物也加入了大量舒适性海绵，贴合度更好。

爆款要素之三，要回归驾驶的本质，行驶质感要顶尖，开着要爽！

这里提到的“爽”包含两个方面，用车加速性能快的爽和没有能耗压力的爽。按照纯电续航里程来划分的话，护卫舰07根据纯电续航里程，一共给了3个选项，分别是100KM款型，205KM款型和175KM款型。

其中100KM款型，我认为足够应对城市生活出行需求的，短距离用纯电模式，跑长途用混动模式，即使没有便捷的公共充电条件，也能在混动模式下有比较好的能耗表现，适合绝多大数人群。

205KM款型，适合倾向于纯电驾驶体验，依赖公共充电桩的用户，纯电续航里程几乎能够覆盖一周左右的上下班短距离通勤需求。36.8kWh容量的刀片电池，按照城市用电0.3元/度来算的话，充满电差不多是11块钱，约等于一杯咖啡的钱。综合续航更是超过1200km，能满足一家人远行出游需求。可以说，将用车成本的爽，体现到极致。

当然，男性驾驶员对性能和操控往往都有一定的追求，所以护卫舰07还推出了DM-p四驱款型，百公里加速时间4.7秒，比燃油性能小钢炮还快。它的纯电续航里程也达到了175km，驾驶体验，用车成本完全能够兼顾。

同时，护卫舰07 205KM和175KM四驱版都加入了热泵空调系统，这也是目前这个价位唯一搭载热泵空调的插电混动SUV。对于北方用户来说，有了热泵空调的加持，让冬季纯电通勤也并无压力。对应的，夏天也有冷媒直冷为电池散热，技术叠加带来的是1+1大于2的体验。

为了让一家人能够在路途中乘坐的更舒服，护卫舰07采用了比亚迪全新开发的后四连杆独立悬挂，并把FSD可变阻尼悬挂列为标配。它能够根据路面状况，自动调节减震器软硬，做到该硬的时候有足够支撑力，该软的时候又能很舒服。

20多万的家用SUV，“大五座”还是“三排座”？这个选择肯定让很多购车者纠结过。

那不妨这样来问自己：未雨绸缪的伞如果遮掉了风柔日暖的阳，你愿意果敢地享受当下，还是委屈地筹备未来？我相信，以多数人的实际情况来看，前者是更适合的。

所以，“大五座”SUV还是具备很宽广的市场前景的，因为不需要为第三排座椅腾空间，可以把舒适做得更纯粹。我们生活中大部分用车场景，车上座位都不会坐满，工作日1-2个人，偶尔周末带上孩子和父母，也只有5个人。

对绝大多数用户来说，一台每张座椅都舒服的“大五座”，是非常足够的。而这个价位段的7座车型，多出来的两张座椅看似是提升获得感的“附赠品”，实则是很少用到的“吃灰配置”。

比亚迪护卫舰07，在满足“大五座”SUV的前提下，加入了目前口碑很好的DM-i/DM-p超级混动技术，智能座舱方面也是目前顶级水准，我们有理由相信，这是一款绝对拥有爆款实力的车型。