首页 / 大v / 【飞凡R7正式上市,车电分离到底香不香?】9月27日,飞凡汽车首款纯电SUV车型——飞凡R7正式上市,新车共推出4款车型,可选整车购买和车电分离两种购买模式,补贴后售价区间为28.99-35.69万元;而车电分离模式,售价20.59-25.69万元。飞凡R7搭载90kWH CTP大模组电池包,能量密度达到185Wh/kg,最高续航达到642Km。四驱版本最大输出功率可达400kW,峰值扭矩700Nm,百公里加速3.8s。基于扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术,其电机效率达到97%%,恒定功率占比提升约50%%。飞凡R7全系标配换电架构,以车电分离商业模式,支持自由选择整车购买模式或电池租赁...

【飞凡R7正式上市,车电分离到底香不香?】9月27日,飞凡汽车首款纯电SUV车型——飞凡R7正式上市,新车共推出4款车型,可选整车购买和车电分离两种购买模式,补贴后售价区间为28.99-35.69万元;而车电分离模式,售价20.59-25.69万元。飞凡R7搭载90kWH CTP大模组电池包,能量密度达到185Wh/kg,最高续航达到642Km。四驱版本最大输出功率可达400kW,峰值扭矩700Nm,百公里加速3.8s。基于扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术,其电机效率达到97%%,恒定功率占比提升约50%%。飞凡R7全系标配换电架构,以车电分离商业模式,支持自由选择整车购买模式或电池租赁...

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【飞凡R7正式上市,车电分离到底香不香?】

9月27日,飞凡汽车首款纯电SUV车型——飞凡R7正式上市,新车共推出4款车型,可选整车购买和车电分离两种购买模式,补贴后售价区间为28.99-35.69万元;而车电分离模式,售价20.59-25.69万元。

飞凡R7搭载90kWH CTP大模组电池包,能量密度达到185Wh/kg,最高续航达到642Km。四驱版本最大输出功率可达400kW,峰值扭矩700Nm,百公里加速3.8s。基于扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术,其电机效率达到97%%,恒定功率占比提升约50%%。

飞凡R7全系标配换电架构,以车电分离商业模式,支持自由选择整车购买模式或电池租赁模式。而对于充/换电站未来的规划,据飞凡汽车透露,2022年内将投建近40座综合服务能源站,预计2023年投建300家,2025年规模将近3000家。非凡汽车作为上汽集团最核心的一个电动车品牌,可以说是出生就有“爹”的存在,作为高端产品的飞凡R7虽然已经做得很好,但产品本身仍有多地方需要更加迎合消费者喜好,不知道大家对于这款车有没有期待呢?欢迎评论区留言。


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