华为鸿蒙OS加持的首款燃油车——北京汽车魔方

去年的广州车展，北京汽车旗下的一款全新SUV车型北汽魔方正式亮相，除了时尚前卫，未来感十足的造型设计之外，作为首款采用了华为智能座舱，配备鸿蒙车机OS的燃油车这个title，也让它吸引了不少的目光。当然除了这些，身为内燃机车型的魔方，在核心部件发动机上也很有看头。

新颖前卫的外观造型

魔方的外观采用了官方称之为“钻石星辰”的设计主题，让整车看起来未来感很强，很容易让人从第一眼印象中，误以为是一台新能源汽车。这样新颖的设计方向，不仅代表了这辆魔方是北京汽车的焕新之作，也预示着品牌未来的发展方向。

车头最吸引人的，莫过于无边界风格的进气格栅，营造出类似封闭式的视觉效果。而且如果仔细观察的话，会发现中网矩阵的造型除了相互之间大小不同，还带有渐变效果。

估计有人会担心这样的设计虽然好看，但会不会影响发动机的进气和散热？放心，设计师们在最初就想到了这个问题，他们将矩阵的密度以0.2mm的距离为单位进行微调，直至达到性能和美感的平衡点。

大灯采用了当下流行的分体式设计，日行灯的造型非常犀利，还融入了类似羽翼式的元素，它的灵感来源于RADIANCE概念车。

魔方的侧面线条并不锋利，更多的是以柔和的风格呈现光影型面的效果，同时还采用了双色设计和隐藏式门把手，让车辆看上去更时尚。尺寸方面长宽高为4620/1886/1680mm，轴距2735mm，在同级别中有一定优势。

更有特点的是，魔方的高配车型会配有电子外后视镜，它会根据环境光自动调节亮度、对比度等，视野也比传统物理后视镜要大。不过因为法规的原因要等到2023年第一季度才能正式通过，等那时用户才能真正感受到这项新配置。

车尾的造型立体感很强，尾灯和BEIJING的字样融合在了一起，另外灯腔内同样融入了和前大灯相同的羽翼式的元素，头尾呼应，辨识度很高。

内饰细节满满

内饰依然延续了外观的前卫风格，两侧的空调出风口非常有特点，就像星际战舰上的两个机翼，类似的造型是在其他车型上没有看到过的。

除此之外，中控下边缘的延长线一直延伸到两侧车门上，整体性很强，有一种坐在环抱式飞船船舱中的感觉。而细心的你可能也会发现，门板上也做出了类似菱形矩阵的设计，和外观很好的呼应，也点题魔方“钻石星辰”的设计主题。

魔方内饰的设计细节还有很多，比如空调出风口和座椅上会用到和车身相同的颜色进行点缀；平底方向盘呈现出了“北”字的效果；为了能够让车辆拥有生命力，魔方在中控台上方还设置了交互模块，在车内不同位置的人说话时，对应一侧的指示灯便会随之闪烁。

10.25英寸液晶仪表显示效果清晰细腻，整体UI设计的非常简洁。在它背后是一个尺寸巨大的AR-HUD，可以提供包括时速、导航、辅助驾驶等信息，并且AR技术会直接把导航路径投射到路面上。

14.6英寸中控屏采用了华为鸿蒙OS系统，功能的丰富程度上完全不用担心，而且目前像华为畅联、高德地图、荔枝等APP已经可以实现和手机互联互通，未来还会陆续有更多的APP支持互通，把一个账号中的信息自动同步到车联或手机上。

像360度全景影像在魔方上已经算是常规配置了，它还支持透明底盘功能，以及50米寻迹倒车这种以往更多的出现在更高级别车型上的功能。

既然是针对年轻人的喜好打造，座椅的样式必然也不能中庸，赛车桶椅的造型运动感很强，包裹和支撑都很到位，同时也具备座椅加热及通风功能。

黑科技发动机

北京汽车魔方搭载1.5T“魔核”发动机，最大功率188马力，最大扭矩305牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，这套看似很平常的组合却有着“双十佳”黄金动力组合的称号。至于这个称号的来由，自然不只是因为它在动力参数上很亮眼，而是这台“魔核”发动机所具备的多项核心技术。

比如VGT可变截面涡轮增压系统，这个技术相对听上去可能会比较陌生，原因是采用它的品牌和车型并不多，而且主要应用在一些跑车上。这当中最有名的，应该是当年刷新纽北最快圈速的保时捷911 GT2 RS了。

简单来说，想要获得更高的涡轮转速，发动机的转速就要越快，从而排出更多废气来推动涡轮。但此时会出现一个新问题，一味增加进气量会让涡轮延迟变高，出现涡轮迟滞，所以针对这个问题增压器被分为了大、小两种，分别针对高转速和低转速不同工况的使用条件。而VGT可变截面涡轮增压系统，则是针对这两种情况，做出了可自主改变的增压器涡轮机流通截面面积，从而满足全工况的使用。

同时这台发动机还采用了Miller循环，通俗来说就好比是“吃得少，干得多”。进气冲程中进气门提前关闭，此时活塞继续下行，缸内气体自由膨胀，让实际有效膨胀比大于有效压缩比，从而改善发动机油耗。

另外为了能够在寒冷地区保证缸体的正常工作温度，缸体燃烧室需设计水套结构，水套中的冷却液参与暖风供暖。而它浅水套的设计可以让冷却液升温快，从而提升暖机速度，我们称之为快速暖机功能。这样的设计不仅可以提高发动机升温速度，还能达到降低油耗，优化排放性能的目的，使发动机燃油消化率降低1.36%%。

有了出色的发动机参数和诸多核心技术的加持，让这台北汽魔方在日常驾驶时会显得很从容，油门轻快灵敏，即便到了中高速时也不会给人过于拖沓的感觉。配合变速箱积极的升降挡表现，虽不说车辆在全速域内都有着拳拳到肉的爆发，但在日常超车方面一定是游刃有余的。

其实在大多数情况下，ECO模式足以满足我们的需求，平顺且不拖沓。当然这台北汽魔方还提供了COMFORT、SPORT和SMART驾驶模式可供选择。前两个很好理解，最后一个SMART模式代表了把选择权交给了车辆自己，它会根据油门深浅、节奏，自动切换到不同的驾驶模式。

韧性十足的底盘表现是这台魔方的另一个惊喜点，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合调校的很到位，细小颠簸过滤的很细腻，通过较大坑洼和过弯时也能给车身提供良好的支撑性，让驾驶更有信心。

写在最后

从北汽魔方的身上，让我们深刻体会到了时代的不同，用心的细节设计，丰富的科技配置以及出色的用料等等，不再是动辄几十万的豪华车专属，而是能让更多的用户接触和体验到。如果你也对科技、时尚、前卫很感冒，同时又希望车辆的动力表现不错，那这辆诚意满满的魔方很值得一看。