新车落地三年竟升值100万？国内限量发售，网友：撕葱、勤奋同款

让超跑品牌而闻名的车型莫过于“supercar（超级跑车）”，例如英国车企阿斯顿·马丁，但它除了是一家跑车生产商同时也生产豪华轿车，所以品牌便较早成为生产SUV的跑车品牌之一。

相比跑车的推出，阿斯顿·马丁在轿车领域上的想法相对少，不然也不会让大家觉得它是一家超跑品牌。

相信大家最为熟悉的就是基于阿斯顿·马丁家族设计推出的Rapide，整车造型就像被拉长的DB9，并被加入四门设计，但其实阿斯顿·马丁还有另一款别具一格的豪华轿车，新车与出售过的车型都有所不同，整体更像一款豪华轿车，新车命名Lagonda Taraf（在阿拉伯语中系“终极豪华”意思）。

新车不管前脸或是车身都与阿斯顿·马丁家族车型有着差别，最为明显的是新车C柱采用宽大且方正的造型，让其看起来更像是英国豪车品牌劳斯莱斯的风格。

而前脸虽然延续了阿斯顿·马丁家族的条纹进气格栅，但其灯组是与中部格栅融为一体，并非阿斯顿·马丁家族延续至今的分体设计，由此可见新车与阿斯顿·马丁有着不同思路。

据了解，这也因新车基因并非源于阿斯顿·马丁，而是一家英国著名豪车品牌，于1906年在英格兰成立，但于1947年因债务问题被阿斯顿·马丁收购了，由此成为于阿斯顿·马丁旗下品牌，其关系如同奔驰与迈巴赫，包括Lagonda车标都是有别于阿斯顿·马丁。

外观虽与阿斯顿·马丁不同，但新车内饰则基于阿斯顿·马丁家族设计，整体造型与Rapide相似，但新车也在此基础是进行更多奢华的配置升级。

据悉，新车长宽高分别为5396*1917*1389mm，轴距为3189mm；作为对比，Rapide车身尺寸为5019*2140*1360mm，轴距为2989mm，由于消息源较少，无法确定拉共达尺寸的真实性。

不过从新车定位来看，Lagonda是要明显高于Rapide，所以尺寸更大也是正常。

动力方面，Lagonda搭载的是与Rapide一致的6.0L V12双涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率为560匹，最大扭矩为630牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒。

此外，Lagonda也采用了阿斯顿·马丁跑车相同的切割工程技术，车身采用碳纤维材质，纯手工生产，基于VH平台打造。

据悉，基于了阿斯顿·马丁推出的Lagonda Taraf当年售价高达810万，并且从起初预计限量200台缩减至120台，让至今保有量未超过100台，所以目前二手价格被要价到117万美元（约合人民币784.97万元），相当于比原价（100万美元）提高了17万美元。

据悉，新车曾在2015年的上海车展亮相，并开启中国区销售。从这个定价来看，也就劳斯莱斯等豪华轿车有的一拼。

指导价：790.00-920.00万元

超跑品牌推出主打实用性市场的车型或许不符合品牌定调，但从目前市场来看，市场需求才是更多车企追求的重要目标，倘若连温饱都无法解决又谈何精神建设呢？

所以在更多跑车品牌企图推出四门轿跑后，当下车企已将SUV当做重要战略车型，包括法拉利及迈凯伦等品牌都已加入计划，至少通过SUV车型的利润支撑而反哺跑车研发，不仅能实现公司的立足也能让自家精神建设更上一层楼。

网友1：顶级行政座驾有钱买不到系列！比劳斯莱斯稀缺~

网友2：就这中控台设计，感觉和奢华一点都沾不上边呐...

网友3：与其说这货像福特蒙迪欧，不如说它神似金牛座！

网友4：之前听说过撕葱就有一台，有价无市的存在！

网友5：“勤”奋也有一台，但不知道美na坐没坐过副驾。

网友6：楼上这话信息量有点大，吓得我马上跑去百度。