新战场!大5座SUV内战 一汽-大众揽巡对比上汽大众途昂X

　　国人对于SUV的狂热偏爱早已不是什么秘密，作为最了解国人用车需求的车企之一，大众依靠不断地推新并升级自家的SUV产品矩阵也是赚的盆满钵满。从早期紧凑型SUV上汽大众途观再到近几年大7座SUV上汽大众途昂均大获成功之后，大众又将视线转移到了大5座SUV这一相对缺失的细分市场。

　　其实在上汽大众途昂获得成功之后，大众就已经在填补大5座SUV市场的空白，推出了主打年轻消费群体的途昂X，2023款途昂X也刚刚在9月26日上市，推出了10款车型，指导售价区间为28.5-39.5万元，包含2.0T高/低功率四缸版本以及2.5T V6版本三种动力总成。而几天之后的10月13日，全新一汽-大众揽巡开启预售，推出了5款车型，预售价区间为27.69-32.79万元，包含2.0T高/低功率两种动力总成，同样定位为5座中大型SUV。今天行车视线就将为大家详细对比一汽-大众揽巡与上汽大众途昂X，品牌内战中看看谁才是最优选。

　　一汽-大众揽巡在外观方面并没有大众以往被诟病的“套娃设计”，虽然仍有不少家族式的影子，但至少在它的身上还是看到了让人眼前一亮的新意。无论是熏黑格栅、悬浮式车顶版的黑顶、熏黑尾灯、黑色外后视镜壳，亦或是车头处的R标识，还是为其“减龄”不少，这也说明大众开始愈发注意迎合年轻消费者的喜好了。同时，新车也不乏一些大众ID.家族充满未来感的设计元素，比如贯穿式前包围、灯带与内置LED光源的车顶行李架。此外，新车还将提供普通版与R-Line套件版两种外观样式。

　　上汽大众途昂X作为途昂的衍生车型，大体延续了途昂的设计造型，同时针对年轻化市场，拥有传统与黑化两种设计风格。全新双层车灯设计从未在大众车型上出现过，灯组也采用上下双透镜的设计。车侧也是车系名中“X”的体现，采用了大量黑化处理、配备红色刹车卡钳，同时拥有较为溜背的时尚造型。透明化的尾灯与饰板融为一体，全新3L的灯组造型也更具辨识度。综合来看，作为大众针对年轻市场所推出的两款车型，的确是针对性极强，对于这样一个经常“套娃”，经常被喷老气的传统合资品牌，做出这样的变化升级，也实属不易，两款车型更是各有各的点睛之处，外观方面仁者见仁智者见智了。

　　车身尺寸方面，两款车型均是定位为“大5座”的中大型SUV，其中上汽大众途昂X的长宽高分别为4917*1989*1729mm，轴距为2980mm;一汽-大众揽巡的长宽高分别为4949*2015*1772mm，轴距为2980mm。通过数据来看，两台车的轴距是完全相同的，仅在外部的长宽高上有些许区别，尺寸上揽巡更胜一筹。

　　坐进车内，两款车型整体都采用了大众家族最新的设计布局，都配备了极简的电子换挡杆，功能区划分也十分相近。虽然时至今日有些“审美疲劳”，但至少相比过往的车型要更具科技感。同时在细节处还是有些许不同，比如上汽大众途昂X作为途昂的衍生车型，延续了途昂的设计布局，全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘以及12英寸中控悬浮式液晶屏。而作为全新车系，一汽-大众揽巡则采用了时下更为流行的双联屏设计，尺寸依旧是10.25+12英寸，但在视觉效果上更容易被年轻人所喜爱。

　　作为一台不配备7座的中大型SUV，后排的乘坐空间以及座椅的舒适性自然是考量的一大因素。由于两台车轴距相同，后排地台隆起高度也几乎一致，因此在车内体现出的腿部空间几乎也是相同的，不过由于途昂X做出了溜背造型，导致后排头部空间不如揽巡充裕，会觉得些许压抑，也算是为外观做出的一大牺牲。座椅配置方面，拿价格、动力相近的指导售价33.15万元的上汽大众途昂X 2023款 380TSI 四驱尊享豪华版与指导售价32.79万元的一汽-大众揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版举例，两台车都拥有主/副驾驶电动调节的仿皮座椅以及驾驶位座椅记忆功能，不同的是途昂X带有前后排加热;揽巡带有前排座椅通风，前后排加热需要进行选装升级。

　　除此之外，能装多少东西更是SUV车型必不可少的考量因素。一汽-大众揽巡由于更加方正的车身造型以及略胜一筹的长宽高，因此在后备厢容积上拥有656L，也是毫无悬念的获胜。而上汽大众途昂X则因为溜背造型的缘故，拥有509L的行李厢容积。两台车型都支持后排放倒来进行扩容。可见，为了帅要牺牲的不止乘坐的头部空间，还有后备厢的载物能力。

　　最后我们来看看动力，上汽大众途昂X延续了老大哥途昂的三种动力总成，分别是代号为EA888的高/低两种功率的2.0T四缸发动机以及代号为EA390的2.5T V6发动机，最大功率分别为220马力、186马力以及299马力，峰值扭矩分别为350牛·米、320牛·米以及500牛·米。而刚刚推出的一汽-大众揽巡则仅提供代号为EA888的高/低两种功率2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面两款车型均匹配7速湿式双离合变速箱。同时两款车型均各自拥有前驱版本以及全时四驱版本。

　　总结：

　　在7座SUV趋于饱和的当下，的确是时候来填补大5座SUV的市场空白，拿小编举例，没有二胎三胎，也不常用全家老小一起出行的需求，因此大5座车型才是真正的用车需求，在此之前除了那台定位为中型SUV的广汽本田冠道，似乎找不到更加合适的车型。而如今，更大尺寸定位为中大型的5座SUV用更强的产品力、更具诱惑力的价格强势来袭，尤其是一汽-大众揽巡，相比途昂X在价格、空间方面有着绝对的优势，而上汽大众途昂X的优势则在于拥有更年轻的外观选择以及更强的动力选择，到底你的需求更适合哪台车，你心里有答案了吗?