汽车之家约驾818吉利汽车品牌专场，体验吉利星瑞和星越L

汽车之家LIVE SHOW约驾818活动吉利汽车品牌专场于8月10日在秦皇岛首钢赛车谷举办。作为中国品牌，吉利新车型的推陈出新速度非常快，并且产品在设计、技术等方面都很有特点。

当然，此次活动在专业的封闭场地进行，设计了金卡纳、非铺装越野路况、赛道体验等，大家可以体验下吉利新款车型的特点。并且与以往厂家活动不同之处在于，邀请了很多对吉利车型感兴趣的用户朋友。

先说说今天活动的两款车型，吉利 和星越L。

星瑞与沃尔沃紧凑级车型一样，采用CMA架构，舒适和科技配置很高，并且搭载2.0T+7DCT的动力总成系统。你要知道，在这个级别和价位，合资品牌车型基本搭载的不是1.4T或1.5T涡轮增压发动机，就是1.6L自然吸气发动机。

星瑞运用了名为“科技吉利4.0”的全新一代设计语言，前进气格栅看起来是一个盾形，内部采用直瀑式饰条装饰。车身尺寸长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距为2800毫米。这个轴距数值在紧凑级轿车中，具有很强的竞争力，能够提供更好的后排乘坐空间。

一条横向镀铬饰条将两侧尾灯连接在一起，它的加入增添了尾部的层次感。

星瑞的内饰设计就像沃尔沃一样，采用了“极简设计”风格。吉利官方将它称之为“时空交叠座舱”。用材和做工都比较考究，铺陈了大量软性包覆材料。方向盘采用了NAPPA真皮，手感很不错。它的后方是一块全液晶仪表盘，可显示行车信息、胎压等信息，也可以投屏整个导航地图。

中控液晶屏的功能很丰富，支持导航地图、在线音乐等等，它支持远程OTA升级。但这不是重点！它还可以像现在的新能源汽车一样，对车辆的ECU行车电脑、驾驶辅助系统等方面进行迭代升级。挡杆后方最后一个按钮是驾驶模式选择，手指拨动就能切换驾驶模式。

座椅的舒适度很高，软硬适中，并且座椅坐垫很长，对腿部的支撑也很到位。

星瑞搭载2.0T发动机，动力输出140kW，峰值扭矩300Nm。懂车的朋友肯定看出来，这个数据跟沃尔沃2.0T发动机一致。没错，这就是沃尔沃Drive-E发动机。

说完星瑞的产品特点，再看看星越L。

星越L的外观前脸前大灯内部带有双层LED灯带，强化了前脸的视觉效果，前保险杠处则加入了运动化设计风格。

它定位于紧凑级SUV，车身尺寸4770/1895/1689毫米，轴距达到2845毫米。

尾部比较稳重，并且采用了贯穿式尾灯。

内饰高配车型配置有12.3英寸中控液晶屏，第三方应用、车联网、语音交互等功能都有涵盖。并且副驾驶前侧也设计有液晶屏。提供抖音等娱乐功能。

星越L的动力系统配备的是一台2.0升涡轮增压发动机，根据调教的不同分为高低功率两个版本，其中低功率版最大功率218马力，最大扭矩325牛米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，而高功率版的最大功率238马力，最大扭矩350牛米，在超增压下可以得到380牛米的扭矩，匹配爱信8挡自动变速箱，并且有博格华纳第六代电液式四驱系统。

这两款车的大致产品特点就给大家介绍到这里，之后有机会会给大家拍单车解析视频，聊聊此次试驾两款车型的感受。

在金卡纳和赛道环节，感受了星瑞车型。它的底盘拥有很强的整体性，对车辆的支撑很到位。转向的指向性比较精准，中低速时较轻，高速时会明显偏沉。中低转速区间的动力来得很快，并且变速箱挡位变化很积极。

星瑞的动力输出很直接，涡轮在1000rpm就会介入，1400rpm输出最大扭矩300N·m。在大直线可以油门到底，在入弯前大脚制动，车的整体调校确实很到位，过弯的时候车身并没有明显的侧倾。当然，星瑞是一款家庭轿车，其实有很多功能在赛道内不能展示，比如驾驶辅助。其实从日常实用性来说，它的产品力确实不错。之后，单独拿车给大家解析。

星越L是一款城市型SUV，这款产品自亮相以来就有很高的关注度。在泥泞的越野场地里体验了下，从技术角度来说，它采用纳克三明治阀片式设计减震器，这一减震器频率响应更加直接，低速阻尼力饱满，能够使车体控制平稳，转向精准，同时高速阻尼斜率抑制减小，有效降低了破损路面的生硬感，能够获取良好的乘坐舒适性及操纵稳定性表现。

把星越L设定为OFFROAD模式，发动机低扭会比较给力。此外，它装备博格华纳第六代电液式四驱系统的车型，相较第五代系统，最大承受扭矩提升19%%、响应速度提升16.7%%、扭矩精度提升33.3%%、重量减轻15.8%%。在这样的路况下，星越L表现得比较从容。

很多消费者朋友体验过后，感觉开的很“爽”。确实对于城市型SUV的消费者来说，很少能有机会去“撒野”。星越L具备一定的通过性，如果遇到某些路况问题，可以帮助你脱险。但毕竟不是硬派越野车，某些复杂路况还是要小心。

此次活动，消费者朋友积极参加，每个设计的环节都进行了排名，前三位朋友获得了一份额外的奖品。从驾驶体验中，跟大家沟通的情况来说，很多朋友很关注中国品牌车型。中国品牌这几年的进步也得到了大家的认可。现在的中国品牌与几年前完全不可同日而语，尤其是是20万以内，中国品牌在设计、技术方面都有了大幅度的提升。在这个价格区间，合资品牌受到很大冲击。

之后，垠哥会单独找时间，全面解析下星瑞和星越L这两款车型。对这两款车型有什么问题，可在评论区留言。