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汽车之家约驾818吉利汽车品牌专场,体验吉利星瑞和星越L

此地无垠

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2个月前

汽车之家LIVE SHOW约驾818活动吉利汽车品牌专场于8月10日在秦皇岛首钢赛车谷举办。作为中国品牌,吉利新车型的推陈出新速度非常快,并且产品在设计、技术等方面都很有特点。

当然,此次活动在专业的封闭场地进行,设计了金卡纳、非铺装越野路况、赛道体验等,大家可以体验下吉利新款车型的特点。并且与以往厂家活动不同之处在于,邀请了很多对吉利车型感兴趣的用户朋友。

先说说今天活动的两款车型,吉利 和星越L。

星瑞与沃尔沃紧凑级车型一样,采用CMA架构,舒适和科技配置很高,并且搭载2.0T+7DCT的动力总成系统。你要知道,在这个级别和价位,合资品牌车型基本搭载的不是1.4T或1.5T涡轮增压发动机,就是1.6L自然吸气发动机。

星瑞运用了名为“科技吉利4.0”的全新一代设计语言,前进气格栅看起来是一个盾形,内部采用直瀑式饰条装饰。车身尺寸长宽高分别为4785/1869/1469毫米,轴距为2800毫米。这个轴距数值在紧凑级轿车中,具有很强的竞争力,能够提供更好的后排乘坐空间。

一条横向镀铬饰条将两侧尾灯连接在一起,它的加入增添了尾部的层次感。

星瑞的内饰设计就像沃尔沃一样,采用了“极简设计”风格。吉利官方将它称之为“时空交叠座舱”。用材和做工都比较考究,铺陈了大量软性包覆材料。方向盘采用了NAPPA真皮,手感很不错。它的后方是一块全液晶仪表盘,可显示行车信息、胎压等信息,也可以投屏整个导航地图。

中控液晶屏的功能很丰富,支持导航地图、在线音乐等等,它支持远程OTA升级。但这不是重点!它还可以像现在的新能源汽车一样,对车辆的ECU行车电脑、驾驶辅助系统等方面进行迭代升级。挡杆后方最后一个按钮是驾驶模式选择,手指拨动就能切换驾驶模式。

座椅的舒适度很高,软硬适中,并且座椅坐垫很长,对腿部的支撑也很到位。

星瑞搭载2.0T发动机,动力输出140kW,峰值扭矩300Nm。懂车的朋友肯定看出来,这个数据跟沃尔沃2.0T发动机一致。没错,这就是沃尔沃Drive-E发动机。

说完星瑞的产品特点,再看看星越L。

星越L的外观前脸前大灯内部带有双层LED灯带,强化了前脸的视觉效果,前保险杠处则加入了运动化设计风格。

它定位于紧凑级SUV,车身尺寸4770/1895/1689毫米,轴距达到2845毫米。

尾部比较稳重,并且采用了贯穿式尾灯。

/引自汽车之家图库引自汽车之家图库

内饰高配车型配置有12.3英寸中控液晶屏,第三方应用、车联网、语音交互等功能都有涵盖。并且副驾驶前侧也设计有液晶屏。提供抖音等娱乐功能。

星越L的动力系统配备的是一台2.0升涡轮增压发动机,根据调教的不同分为高低功率两个版本,其中低功率版最大功率218马力,最大扭矩325牛米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,而高功率版的最大功率238马力,最大扭矩350牛米,在超增压下可以得到380牛米的扭矩,匹配爱信8挡自动变速箱,并且有博格华纳第六代电液式四驱系统。

这两款车的大致产品特点就给大家介绍到这里,之后有机会会给大家拍单车解析视频,聊聊此次试驾两款车型的感受。

在金卡纳和赛道环节,感受了星瑞车型。它的底盘拥有很强的整体性,对车辆的支撑很到位。转向的指向性比较精准,中低速时较轻,高速时会明显偏沉。中低转速区间的动力来得很快,并且变速箱挡位变化很积极。

星瑞的动力输出很直接,涡轮在1000rpm就会介入,1400rpm输出最大扭矩300N·m。在大直线可以油门到底,在入弯前大脚制动,车的整体调校确实很到位,过弯的时候车身并没有明显的侧倾。当然,星瑞是一款家庭轿车,其实有很多功能在赛道内不能展示,比如驾驶辅助。其实从日常实用性来说,它的产品力确实不错。之后,单独拿车给大家解析。

星越L是一款城市型SUV,这款产品自亮相以来就有很高的关注度。在泥泞的越野场地里体验了下,从技术角度来说,它采用纳克三明治阀片式设计减震器,这一减震器频率响应更加直接,低速阻尼力饱满,能够使车体控制平稳,转向精准,同时高速阻尼斜率抑制减小,有效降低了破损路面的生硬感,能够获取良好的乘坐舒适性及操纵稳定性表现。

把星越L设定为OFFROAD模式,发动机低扭会比较给力。此外,它装备博格华纳第六代电液式四驱系统的车型,相较第五代系统,最大承受扭矩提升19%%、响应速度提升16.7%%、扭矩精度提升33.3%%、重量减轻15.8%%。在这样的路况下,星越L表现得比较从容。

很多消费者朋友体验过后,感觉开的很“爽”。确实对于城市型SUV的消费者来说,很少能有机会去“撒野”。星越L具备一定的通过性,如果遇到某些路况问题,可以帮助你脱险。但毕竟不是硬派越野车,某些复杂路况还是要小心。

此次活动,消费者朋友积极参加,每个设计的环节都进行了排名,前三位朋友获得了一份额外的奖品。从驾驶体验中,跟大家沟通的情况来说,很多朋友很关注中国品牌车型。中国品牌这几年的进步也得到了大家的认可。现在的中国品牌与几年前完全不可同日而语,尤其是是20万以内,中国品牌在设计、技术方面都有了大幅度的提升。在这个价格区间,合资品牌受到很大冲击。

之后,垠哥会单独找时间,全面解析下星瑞和星越L这两款车型。对这两款车型有什么问题,可在评论区留言。


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