“软件定义汽车”时代来临 上汽通用汽车未来如何布局？

4月8日，上汽通用汽车在上海泛亚汽车技术研究中心举办“2021科技体验日”活动。活动现场，上汽通用汽车公布了其未来在电动化及智能网联化的战略布局。上汽通用表示，预计到2025年，在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元，推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌，且所有新车型都将基于全新一代VIP智能电子架构打造。在即将到来的上海车展上，出自Ultium平台的首款智能纯电概念车凯迪拉克 将会正式亮相。

上汽通用汽车目前在混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术都有所布局，且产品矩阵已经涵盖了包括轿车、SUV、MPV等主流车型的产品型谱。 而此次公布的Ultium平台则是通用汽车实现全面电气化的基石，该平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，具备高度灵活的技术开放性，面向未来的智能属性以及会带来业内领先的电池安全性。未来该将为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。此外，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心共同参与了该平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%%零部件的本土化采购。

凭借Ultium平台灵活、智能和安全三大优势，上汽通用汽车表示将快速推动新一代电动化产品的落地。基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公众亮相，其量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，进一步夯实企业面向电动化出行的产品战略布局。

在智能驾驶方面，基于全新一代VIP智能电子架构，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。此前，Super Cruise超级智能驾驶系统已搭载于中国量产车型，今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，新系统增加了指令变道等更多辅助功能，可进一步提升用户使用体验。

未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型。车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%%的车型上，而出自Ultium平台车型将实现100%%搭载。

在“第二引擎”车联网方面，上汽通用汽车的全新一代VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。作为连接和控制车辆几乎所有功能的强大技术中枢，它打通了“云、管、端”，为软件定义汽车及汽车智能化提供了有力支持。到2025年之前，这套电子架构将应用在上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型上。

与此同时，基于全新一代VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统也即将到来，该系统配备了高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技术，互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等互联应用合作，打造智能互联出行体验。

延续去年首次开启的大规模OTA升级的成功经验，今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级，提升车联功能和服务体验，使车辆常用常新。此外上汽通用表示吗，未来还将支持多模块的OTA并行刷新，不但速度更快，而且能够保证功能升级的协同和可靠性。

当前，“软件定义汽车”的时代已经到来，电动化、智能驾驶等前沿出行科技的进步驱动着汽车产业加速变革，也改变着人们的生活习惯和消费形态。凭借着强大的体系实力和成熟的技术积累，相信在不久的将来，上汽通用汽车一定会带给我们更多惊喜。