首页 / 大v / 近期,极狐汽车公布了其最新车型阿尔法S5的动力性能参数。这款新车配备了第四代极峰动力系统,采用前后双电机的全轮驱动配置,零百加速仅需3.7秒,同时在制动性能上,100公里/小时到完全停止的距离控制在33.5米以内。阿尔法S5的动力系统由一个前置同步电机和一个后置异步电机组成,总功率高达390千瓦,综合扭矩达到690牛·米。此外,该车型还引入了800V高压电驱系统和碳化硅技术,以及具有高散热效率的双面“翅片”散热结构,确保电机在高负荷下的持续高效运行。在驾驶体验方面,阿尔法S5提供了多种驾驶模式,包括暴走模式和赛道模式,以及弹射起步功能。暴走模式能够最大...

近期,极狐汽车公布了其最新车型阿尔法S5的动力性能参数。这款新车配备了第四代极峰动力系统,采用前后双电机的全轮驱动配置,零百加速仅需3.7秒,同时在制动性能上,100公里/小时到完全停止的距离控制在33.5米以内。阿尔法S5的动力系统由一个前置同步电机和一个后置异步电机组成,总功率高达390千瓦,综合扭矩达到690牛·米。此外,该车型还引入了800V高压电驱系统和碳化硅技术,以及具有高散热效率的双面“翅片”散热结构,确保电机在高负荷下的持续高效运行。在驾驶体验方面,阿尔法S5提供了多种驾驶模式,包括暴走模式和赛道模式,以及弹射起步功能。暴走模式能够最大...

大家车言论

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1个月前

近期,极狐汽车公布了其最新车型阿尔法S5的动力性能参数。这款新车配备了第四代极峰动力系统,采用前后双电机的全轮驱动配置,零百加速仅需3.7秒,同时在制动性能上,100公里/小时到完全停止的距离控制在33.5米以内。 阿尔法S5的动力系统由一个前置同步电机和一个后置异步电机组成,总功率高达390千瓦,综合扭矩达到690牛·米。此外,该车型还引入了800V高压电驱系统和碳化硅技术,以及具有高散热效率的双面“翅片”散热结构,确保电机在高负荷下的持续高效运行。 在驾驶体验方面,阿尔法S5提供了多种驾驶模式,包括暴走模式和赛道模式,以及弹射起步功能。暴走模式能够最大限度地提升车辆的动力性能,而赛道模式允许用户自定义车辆的各项参数,如加速模式、扭矩分配等,以满足不同驾驶者的需求。 而在制动系统上,新车采用了德国大陆公司的整合式one-box线控制动系统,结合四活塞高性能卡钳和米其林PS4轮胎。 另外,根据工信部的申报信息,阿尔法S5还将提供一款搭载峰值功率为185kW的单电机版本,并配备磷酸铁锂电池,作为更经济的入门选项。 #大家车新车快报# #极狐汽车# 本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。


飞凡汽车在3月28日举行的年度经销商大会上宣布了其未来的发展计划和战略。该公司重申了其对独立运营的承诺,并表明将维持每年推出至少一款新车型的频率。今年,飞凡汽车计划推出其第三款新型汽车,预计将与现有的R7车型尺寸相近,以满足市场对新能源汽车的需求。作为上汽集团的全资子公司,上汽集团将不断为飞凡汽车提供支持,特别是在技术层面,利用集团多年积累的技术基础,帮助飞凡汽车提升其产品的技术成熟度、性能安全和可靠性,同时加快新技术的研发和应用。飞凡汽车还对其品牌定位进行了重新思考,决定深入开发20万元级别的主流新能源汽车市场,并针对追求务实科技...
飞凡汽车在3月28日举行的年度经销商大会上宣布了其未来的发展计划和战略。该公司重申了其对独立运营的承诺,并表明将维持每年推出至少一款新车型的频率。今年,飞凡汽车计划推出其第三款新型汽车,预计将与现有的R7车型尺寸相近,以满足市场对新能源汽车的需求。作为上汽集团的全资子公司,上汽集团将不断为飞凡汽车提供支持,特别是在技术层面,利用集团多年积累的技术基础,帮助飞凡汽车提升其产品的技术成熟度、性能安全和可靠性,同时加快新技术的研发和应用。飞凡汽车还对其品牌定位进行了重新思考,决定深入开发20万元级别的主流新能源汽车市场,并针对追求务实科技... 大家车言论 2024年03月28日 16:43
飞凡汽车在3月28日举行的年度经销商大会上宣布了其未来的发展计划和战略。该公司重申了其对独立运营的承诺,并表明将维持每年推出至少一款新车型的频率。今年,飞凡汽车计划推出其第三款新型汽车,预计将与现有的R7车型尺寸相近,以满足市场对新能源汽车的需求。作为上汽集团的全资子公司,上汽集团将不断为飞凡汽车提供支持,特别是在技术层面,利用集团多年积累的技术基础,帮助飞凡汽车提升其产品的技术成熟度、性能安全和可靠性,同时加快新技术的研发和应用。飞凡汽车还对其品牌定位进行了重新思考,决定深入开发20万元级别的主流新能源汽车市场,并针对追求务实科技...

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