2023年大众品牌在全球纯电动汽车销量达到了771100辆，这个成绩对于该品牌电动化转型无疑是一种肯定，而在中国市场大众纯电车销量为191800台，明显还存在进步空间。这一现象促使大众汽车寻求新的市场突破口，进而推出了专注于新能源的子品牌——大众安徽。2023年12月，大众安徽就已正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan（图一），而另一款大众安徽寄予厚望的车型，就是昨天在工信部亮相的ID.UNYX（与众），将在今年内正式进入中国市场。大众安徽的战略目标明确，旨在真正立足中国市场，并与南北大众合资公司协同发展。此外，大众安徽还致力于推动中国本土化研发...

大家车言论

1个月前

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2023年大众品牌在全球纯电动汽车销量达到了771100辆，这个成绩对于该品牌电动化转型无疑是一种肯定，而在中国市场大众纯电车销量为191800台，明显还存在进步空间。这一现象促使大众汽车寻求新的市场突破口，进而推出了专注于新能源的子品牌——大众安徽。 2023年12月，大众安徽就已正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan（图一），而另一款大众安徽寄予厚望的车型，就是昨天在工信部亮相的ID.UNYX（与众），将在今年内正式进入中国市场。大众安徽的战略目标明确，旨在真正立足中国市场，并与南北大众合资公司协同发展。此外，大众安徽还致力于推动中国本土化研发，充分利用国内完善的供应链和高性价比的资源，以及发挥国内软件功能定义的优势。长远来看，大众安徽还计划实现产品的全球反销和技术输出，以增强大众汽车在全球新能源市场的竞争力。而就在近日，大众中国和江淮汽车对大众安徽的注资65亿元，双方持股比例不变，仍为25%%和75%%，体现了大众对新品牌的重视和期待。在当前车市价格战愈演愈烈的背景下，大众安徽如何通过ID.UNYX杀出重围，将是大众汽车在新能源领域保持竞争力的关键。本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。