高速螺旋翻滚挑战，欧拉闪电猫的成绩如何？

安全卷上天，再卷也无妨。

欧拉闪电猫，最近去了欧洲，参加了巴黎车展，预计在10月底将正式上市。而在此之前，这款车又经历了一场安全考验，结果怎么样？我们从头说起。现在的消费者越来越看重安全，这也驱使着车企们一步步增强产品的安全性能。提到安全，电动车更特殊一些，因为它带了一块大电池，不仅要保证电池本身够安全，还要确保汽车整车也是安全的。

不久前，欧拉已经在中汽中心对“无忧电池”进行了4项安全测试，分别是20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，结果均通过挑战。不过，他们并没有止步于此，更希望模拟真实的用车场景，在整车层面实现真正的安全。

★ 高速螺旋翻滚跌落，欧拉究竟要做什么？

既然要贴近真实用车场景，欧拉设计了一个颇有难度，但发生了就是严重事故的场景挑战。具体模拟车辆在高速路或城市快环高架路上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，巨大的冲击造成整车严重翻滚。在实际翻滚事故中，车辆的侧面、顶部和底部都会受到撞击。同时，由于电池集中在底盘上，重心压向下半部分，在翻滚过程中，新能源车顶部承受的压力更大，A/B/C柱、边梁容易被硬生生折断，车顶有直接被压溃的风险。

另外，电池包也会受到更剧烈的挤压、形变，极易造成热失控，导致汽车自燃事故的发生。如此看来，这样的场景设计对新能源汽车提出了更高阶的挑战。欧拉也想以此证明，闪电猫这款电动车在安全问题上倾注的功力。

★ 敢于直面极限挑战，这场测试结果如何？

挑战开始，欧拉闪电猫在关闭了各种辅助驾驶功能后，从距离单边桥150米的位置出发，由驾驶机器人以60公里/小时的速度，冲上螺旋单边桥。之后，欧拉闪电猫在空中翻滚一圈半，并掉入长40米、宽10米、深1.8米的夯土硬化坑。最大落差超过6米，自跌落后，欧拉闪电猫又继续向前翻滚了5圈有余。

挑战结束后，欧拉闪电猫搭载的动力电池快速高压断电，并没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等危机情况。同时，整车车身结构完整，A/B/C柱抗住了巨大的冲击力，也没有发生溃缩形变，完整体的乘员舱为乘客提供足够的生存空间。全车安全气帘全部正常打开，安全带预紧功能也没问题，牢牢将假人束缚到座椅上，双闪、E-CALL紧急救援功能可正常激活。

据悉，这台通过挑战的欧拉闪电猫还将继续放置24小时，以观察是否有后续的安全隐患，并再对车辆进行拆解，具体的拆解结果更值得期待。

★ 安全从来不是小事，欧拉闪电猫做对了什么？

这次挑战，车身结构设计非常关键。欧拉闪电猫整车采用了笼式车身设计，优化了碰撞溃缩区与高强度座舱区，使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合，“化力”更合理。

值得一提的是，A、B、C柱都能较好的参与承力，起到支撑作用，左右立柱与顶盖横梁、座椅横梁搭接形成环状结构，除了提升车体结构刚度，还能够将力向非碰撞侧传递，减少碰撞侧能量堆积，从而有效减小乘员舱的变形，保证车内乘员安全。

欧拉闪电猫特意为全景天幕增加了一根高强度横梁。从工程角度说明，这根高强度横梁可以帮助全景天幕承受更大的冲击力，避免在翻滚事故中造成车顶塌缩。

至于电池安全方面，欧拉闪电猫主要通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全等维度保障用户安全用车。而且，借助云端大数据，“私人电池医生”可以对每一块电池进行全天候管理，平常有无异常，以及关键时刻能否状态稳定。

★ 写在最后 

安全问题，再严格也不过分。纵使测试难度“卷”上了天，只要用户能获得真正安全的产品，车企的这些付出都是值得的。

本文作者为踢车帮 曹安