实拍沙龙机甲龙，看不见的比看得见的更前卫

沙龙 一直保持着神秘感，直到现在我们也只能以设计的视角进行审视，甚至内饰仍处在保密阶段，不过这次实拍，我们却获取到了更多隐藏在表象下的技术细节。

作为长城集团旗下的高端新能源品牌，沙龙汽车将在纯电、氢能领域重点发力，而机甲龙正是沙龙品牌的首款车型，从设计到技术上，充分代表了长城对于新能源产品的态度，设计前卫，技术先进。

机甲龙这个名字，重点是在“机甲”二字上，所以落实到产品设计层面，新车也不出意外地渲染出一股强烈的机甲风格。

前脸部分有着极高的辨识度，前包围与大灯组不禁联想到了兰博基尼曾经的经典车型——Countach，但不同的是，新车的肌肉感要更强一些，并且还加入了诸多笔直锋利的线条，在前卫和复古之间有了某种联系。

来到侧面，不难看出机甲龙是一款四门溜背轿跑，但由于整车的线条相对硬朗，所以视觉效果和当下的主流Coupe车型相比更具特色，从而也进一步契合了新车的机甲身份。

在前翼子板上可以看到非常明显的侧方摄像头，而这也是机甲龙最大卖点。根据官方的透露的信息，机甲龙全身的传感器和摄像头多达11颗，其中包括7颗高清摄像头，和4颗高清环视摄像头。

在我们看不到外观覆盖件下，机甲龙还有着大量的感知硬件，除了刚才提到的摄像头，还有4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器共同构成全球首个5重360°全覆盖的超能感知系统。亮点在于，这套系统的环境感知能力超强，识别范围更丰富全面，并且通过感知预测能力及小目标和重叠目标预测精准度提升，进一步提升驾驶过程中的安全保障。

值得一提的是，新车还提供了像米其林PS4轮胎、Brembo四活塞卡钳等运动化配置，以凸显机甲龙偏高端、性能的市场定位。

尾部机甲龙采用了一套贯穿式的LED尾灯，并在内部融入了大量熏黑组件。底部最显眼的，当属夸张的大号扩散器，以及两组酷似战斗机推进器般的排气装饰，并将雷达、摄像头整合其中。

从图中来看，新车将会在中控区域配备一块27英寸的4K液晶屏幕，并由左向右延伸至副驾驶席前方。当然，这只是其中之一，机甲龙实际有5块屏幕组成交互系统，集合了驾驶安全、情感智能以及沉浸娱乐于一体。

而25英寸的超大的抬头显示几乎可以把所有的行车信息搬到前风挡上，能够更有效辅助驾驶员聚焦驾驶信息。同时，而且还引入了卡通的智能助手“小甲”形象，在交互时更有亲和力。

当然，这一切都是基于车规级8核高性能8155芯片的超级算力来实现的，这个集合多屏互动的智能座舱也是机甲龙最大的卖点之一。除此之外，机甲龙拥有6大安全冗余、包括控制冗余、转向冗余、感知冗余、制动冗余、通讯冗余、电源冗余。以转向冗余为例，其额外提供了一套线控转向系统作为备用，依此进一步提升整车的安全性。

此外，我们在沙龙汽车小程序中发现，新车还将提供大量碳纤维材质饰板，以及无框电吸车门、座椅加热/通风、座椅按摩等功能。从少龙品牌的定位来说，机甲龙的豪华属性毋庸置疑了。

目前，我们还没有机会体验这款车全新车型的行驶品质，但关于动力、电池以及智能驾驶方面的信息已经有一部分露出。沙龙汽车的定位是新能源，所以机甲龙初期还是以纯电为切入口，目前新车将会配备一套由前后永磁同步电机组成的四驱系统，最大功率为400kW，峰值扭矩为750N·m，零百加速只需3.7秒。

据了解，新车还匹配了一块容量为115kWh的大禹电池组，在CLTC工况下的最大续航里程为802km，且充电10分钟就可以提升401km续航，充电15分钟可以提升545km续航。

在机甲龙发布后，我们也可以看到，沙龙汽车也在尝试进军高性能领域，这对于长城集团来说，无疑是实现品牌进阶过程中重要的一环。另外，在新车发布之余，官方还表示未来沙龙汽车所推出的产品，将集中在40-80万元售价区间内。换句话说，这台机甲龙很有可能是沙龙汽车矩阵中的一款偏入门级的产品，而后续的表现令人十分期待。

本文作者为踢车帮 耿安