别不信，你很快就能买到16万的特斯拉了

特斯拉的每一次降价，都挑拨着大家的心弦。前两天特斯拉Model 3标准续航版又降价1.5万，只卖23.59万元，很多人就按捺不住了，身边一朋友看降价果断就下单了。价格压的这么低，Model 3的销量又攀升起来也就不奇怪了。

如果你以为23.59万已经是特斯拉的价格最低线，那你格局就小了。最近，根据外媒报道，特斯拉已在多个场合透露正在研发一款定位和价格都低于Model 3的入门级车型。

其实这台入门车型已经爆出来很久了，之前国内媒体报道称特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访的时候就明确表示过，特斯拉正在研发一款更大众更便宜的车型，预计零售价为16万元人民币。

马斯克本人也在2018年的特斯拉电池日上表示过，计划在三年内会推出一款售价2.5万美元的特斯拉入门车型，时间线上正好吻合，看来这台16万的Model 2离我们不远了。

再具体一点的时间信息，微博上有汽车媒体曝出，“特斯拉入门车型并不是烟雾弹，已经谈好大多数供应商，年底就要小规模生产了。”我们很可能在今年年末明年年初就能看到这台车。

特斯拉这个品牌给我的感觉向来都是闷声发大财，公关广告之类的很少，像一些降价行为通常也很少有征兆，都是靠自身的热度吸引媒体们奔走相告，所以如果某一天它突然宣布发布新车或者在官网上线新车，完全在常理之中。

我们来聊聊可能会被命名为Model 2（只是可能，因为马斯克本人表示过不喜欢这个名称）的这台入门级新车，目前关于这台车最主流的说法是定位于紧凑型的两厢掀背车，此前就已经有外媒曝出了新车渲染图（应该是假想图）。

新车的外观设计看起来依旧是家族式设计，底盘将基于Model 3打造。

新车有一点和之前的特斯拉车型有所不同，此前的车型包括Model 3和Y都是在美国本土设计后引入中国，但这台Model 2将会在中国市场进行本土化设计，然后制造并销往全世界。

此前特斯拉官方表示上海的研发中心将在今年年中交付，这是特斯拉在美国以外的第一个研发中心，这个研发中心的第一个任务就是在中国设计、开发和生产一款原创车型，不出意外这台车就是我们今天聊得这台Model 2了。

关于Model 2，其实最重要的就是售价和性能参数。这台车的电池和电机信息现在还不明确，不排除会用上之前特斯拉一直在聊的4680电池（还有人说会用上比亚迪刀片电池）。而售价，作为定位比Model 3低的入门级车型，价格低已经是板上钉钉的事情了，价格区间大概率是在16-20万之间(和特斯拉一直提到的2.5万美元电动车相符)。

很多人说两厢车在中国市场不会受欢迎的，这也得看是谁造的两厢车。特斯拉在上半年经历了这么大的舆论风波，23.5万起售的Model 3一个月卖两万多台，27.6万的Model Y一个月卖一万多台，数据已经说明了很多问题。16万的Model 2，成本更低接受度更广，就不存在卖的不好的可能（没什么硬伤的前提下）。

特斯拉在售价这一点上，还是值得肯定的，他们一直强调降价是正常定价，以后的价格还会越来越低，这对消费者来说是个很好的消息，但可就苦了蔚来、理想、小鹏这些车企。

蔚来理想倒还好，目前在车型上还不会有很强的正面竞争，但这么便宜的特斯拉，势必会抢走一部分小鹏入门轿车的消费人群（小鹏P5的预售价也是16万），未来新势力三巨头在入门车型上也很难和特斯拉竞争。