奥迪A8L换V8/广汽本田EA6发布/傲虎换代：本周新车辣评来袭！

Hello，各位观众老爷们，又到了最新一期的《一周新车辣评》。

近期上市的新车也是相当有看头， 新增加4.4T V8车型，在新车排量越来越小的趋势下，这确实相当难得，不过相比V6车型价格高了快80万，当然该买的主儿还是会买，不差钱儿；另外坦克300这样肌肉满满的小伙儿，开始玩起铁汉柔情推出致敬莫奈版Babyblue车身确实好看，不过限量300台，不是有钱就能买到喔。

废话不多说，我们看新车；新车看不停？看辣评就行~

根据奥迪官方的消息，奥迪正式上市A8L新增车型，此次新增仅一款车型，不过当发售价标定为194.28万元时，也让奥迪A8L的顶配价格，从119.88万火箭般拔高到194.28万元，这款新车最大的亮点当然是全新升级的4.0T 双涡轮增压V8发动机。

外观方面，新车与现款车型几乎一致，家族式的六边形进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，灯组内部的矩阵式激光大灯是亮点，整体看上去，新车气场十足。细节上，新车作为60TFSI车型，搭载了quattro四驱系统，自然也在前格栅配有专属标识。

车身尺寸方面，新车并没有增加，而是与现款车型保持一致，长宽高分别为5302*1945*1483mm，轴距则达到3128mm，对于BBA的准消费者来说，车内空间绝对不愧旗舰的称号。

当然新车最大的提升还是动力部分，新增加的4.0T V8发动机+48V轻混系统，综合最大马力提升到480Ps，最大扭矩达到660N·m，在quattro四驱系统的加持下，零百加速仅需4.4秒。值得一提的是，最新的quattro系统能保证常规的行驶状态下，前后轮的分配达到4:6，最大分配前轮可达到70%%，后轮最大可达到85%%，足以提供完全不输跑车的驾驶体验。

可以说新车完美兼顾了舒适和性能，以超强性能诠释了什么叫“我全都要”，虽然代价也相当不菲。

辣评：换算下来，多两个缸加价快80万，平均一个缸40万，我直呼好家伙

日前，长城汽车官宣将推出新车型啦，此次的新车型为坦克300致敬莫奈限定版本，新车的上市时间定于3月14日晚8点，限量300台。新车的动力和外观造型并没有变化，只是在车漆和内饰配色上进行重新设计。

与之前坦克300版本硬朗直男气质不同的是，致敬莫奈限定版外观最大变化是颜色采用了更加时尚的“柔情蓝”，这也是印象派大师莫奈最偏爱的颜色，在时尚圈也一直备受大家的喜欢。所以新车在保持硬汉气质外，多了一层绕指柔，而对于莫奈这样的大师名头下，更是多了份越野车中极难得的时尚感。

致敬莫奈限定版的座椅和中控采用黑蓝拼色设计，在高雅纯黑内饰基础上融入蓝色条纹设计，同时限量标识必不可少，充分凸显出限量版的特殊身份。此外，新车的航空推进式全新挡杆设计颇具未来感，空调出风口的设计灵感来自飞机涡轮，但搭配上实体按钮及凸显质感的石英钟，复古和未来碰撞出完全不一样的感觉。

上图为普通版坦克300

除此之外，在配置方面，新车新增全自动融合泊车、电动侧踏板、手机无线充电三大智慧配置，如果新车的价格不变的话，那可真的就是加价不加价，非常良心了。

辣评：不会玩艺术的越野车不是好坦克

根据林肯官方的消息，国产林肯航海家将于3月18日正式上市。新车在此前已经开启了预售，共计推出5款配置车型，预售价33.08-48.58万元。

国产后的长安林肯航海家作为中期改款车型，只是在此前海外版车型的基础上进行了小范围的调整。前包围的造型就与目前在售的进口海外版车型有着明显不同，进行小幅度调整，底部还增加了横向的贯穿式镀铬饰条。此外，高配车型将提供两侧LED日间行车灯。

新车的外形尺寸有细微调整，车身长宽高尺寸分别为4849mm*1934mm*1693mm，轴距2850mm。不难看出，国产航海家的车身宽度比进口航海家减少了2mm，轴距则比进口航海家增加了2mm。相比其他品牌大举加长轴距，国产航海家更能体会到海外版的原汁原味。

如果想要提高车型的高级感，一个最简单的办法就是向上一级别车型靠拢，而国产航海家的内饰整体拥有与飞行家极为相似的内饰布局，一改现款航海家较为保守老气的内饰风格，同时国产航海家，在用料上也保留了豪华品牌该有的高级感。值得一提的是，新车采用了12.8英寸的中控屏，尺寸几乎是同级别最大。

动力方面，国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T发动机，最大马力248Ps和2.7T V6发动机，最大马力325Ps。传动方面，将匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

对于一个一度退出国内市场又重新入华的豪华品牌来说，林肯近几年的表现可圈可点，这其中成功的要点，自然在于两点：足够硬的产品力和有诚意的定价。对于航海家来说，借着林肯不错的口碑以及冒险家和飞行家的国产先例，国产航海家还是大有可为的。

辣评：一时国产一时爽，一直国产一直爽

早在去年11月份广州车展上就已经亮相的广汽本田EA6，日前迎来上市。这是由广汽集团向合资企业导入的一款车型，基于广汽第二代GEP纯电专属平台打造，整体外观和Aion S相似，但融入了本田家族的设计元素。中文名字“绎乐”，寓意“一同演绎更多生活乐趣”，新车一共两款车型，价格分别为16.78万元和18.98万元。

作为广汽研究院与Honda R&D研究所的联合推动下的产品，虽然车标和主体造型皆来自Aion S，但新车的本田元素可不少见。例如尾灯就很像九代雅阁，车内的电子换挡结构与本田immd混动的布局如出一撤。并且新车还是在本田的工厂生产，由广汽本田经销商网点销售，同样享受广汽本田的售后保养一条龙服务。

车身尺寸方面，绎乐长宽高分别为4768*1880*1530mm，轴距为2750mm。虽然该车继续悬挂广汽集团的车标，但在车尾及左右两侧的细节处，新车增加了“广汽本田”的标识显示出合资的身份。

动力部分，绎乐将搭载一台永磁同步电机，最大功率为135kW，最大马力达到184Ps，峰值扭矩为300N·m，电池组采用三元锂电池，容量均为58.8kWh，NEDC续航里程可达510km。

印象中在混动车领域混的风生水起日系车企，在电动化浪潮下总显得慢上一拍。如今随着各大车企在电气化的路上狂奔，本田也开始大象转身。而EA6的推出，则让本田终于摆脱只靠着VE-1过日子的窘境，相信随着时间的推移，本田也会带来更多的纯电型车。

辣评：友情提示：EA6比埃安S可要贵不少哟~

作为比亚迪秦家族的第三款产品，比亚迪上市了插电混动版本——秦PLUS DM-i。新车一共推出四款车型，补贴后新车价格区间为10.58-14.58万元，相比之前公布的预售起步价低了2000元。

新车的外观设计与秦以及秦Pro有明显的差异，六边形大嘴尺寸更大，再加上内部采用的阵列式格栅装饰，与高一级别的亚迪汉DM倒是有几分神似。所以虽然新车尺寸与秦Pro保持一致，长宽高同为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。但在视觉效果上，要相比燃油版更为夸张霸气。

动力部分是新车的最大亮点，新车搭载的是由骁云1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，综合最大马力为110马力，峰值扭矩为135N·m。续航方面，据官方数据，在满电满油状态下，55km和120km纯电续航版本的综合续航分别为1180km和1245km.

虽然说目前还无法肯定地断定比亚迪的DM-i车型，在燃油经济性上超过日系混动车型，但至少比亚迪秦PLUS DM-i车型证明了，自主品牌一直落后的混动技术，并不一定比合资品牌技术差。并且比亚迪秦PLUS DM-i在价格更有优势的情况下，续航里程也足以与日系品牌掰掰腕子。

辣评：谁说国产混动不如日系来着？

3月初，全新斯巴鲁傲虎在国内正式上市，共推出三款配置车型，分别是旗舰版EyeSight、运动版EyeSight、探享版EyeSight。因为依然只能采用进口方式，所以价格区间为31.28-33.08万元。

自森林人之后，这是在国内上市的第三款斯巴鲁SGP模块化平台车型，和老款车型相比，新款傲虎在一些细节上朝着当今流行的元素来靠拢，比如腰线变得柔和，车灯变得更细更尖，再加上新车保持了上代车型跨界风格的黑色塑料包围以及车顶行李架的设计，总体还是一个更SUV化的旅行车。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4859*1854*1679mm，轴距为2745mm。从车侧来看，修长的腰线依然是新车的最大特色。

动力方面，海外版傲虎搭载的是2.5L自吸和2.4T涡轮增压两种动力组合，但是国内版并没有引进2.4T车型，而是全系搭载2.5L自吸发动机。这台2.5L自吸发动机最大马力为169Ps，峰值扭矩则达到252N·m。值得一提的是，新车马力相比老款171Ps略有下降。

虽然斯巴鲁在国内销量不高，但在海外市场却是不容忽视的一股力量，从全新傲虎的升级来看，斯巴鲁似乎也并不甘心只是一个小而美的品牌。不过作为一款在北美对标RAV 4的车型，在国内的价格却直逼汉兰达，那么市场的反应也就可想而知了。

辣评：车是好车，下次一定！

就像在其他领域一样，汽车市场的内卷现象同样越演越烈，表现在销量上就是典型的马太效应，强者愈强，所以对于车企而言，新车产品力、、品牌力、定价、售后等都是缺一不可的。总之，到最后大家拼的不是谁的长板更长，而是谁的短板更短。

以上就是本期《一周新车辣评》，我们下期再见！