首页 / 评测 / 单车评测 / 能否站在运动家轿的C位?赛道试驾菲斯塔N Line

能否站在运动家轿的C位?赛道试驾菲斯塔N Line

杨新宇

杨新宇

单车评测 2023-03-20

  主流消费群体愈发年轻、消费者更加注重颜值和性能,是近几年汽车市场的大趋势。因此各大品牌也纷纷推出了自己的运动化品牌,现代汽车在2015年创立了N系高性能品牌,但对于国人来说还是显得陌生,不如从今天的主角——北京现代菲斯塔N Line,一台更为亲民的运动家轿开始认识它。

  外观一直是仁者见仁智者见智的部分,但这台自带运动套件的菲斯塔N Line,想必很难有人会说出丑这个字吧。前脸部分宽大的多边形进气格栅,内部采用熏黑蜂窝结构填充,配合两侧犀利的头灯组、机盖上隆起的筋线、三段式前包围,可以说年轻运动的感觉极其到位。

  这台菲斯塔N Line的车身尺寸为4690*1790*1425mm,轴距为2700mm,作为一台紧凑型轿车,这样的尺寸无疑是越级般的存在。流畅的车身线条,配合从B柱位置明显下探带来的溜背造型,很难让年轻人说出拒绝它的理由。

  全车车窗饰条、外后视镜壳都进行了黑化处理,可以说在外观看得到的地方,绝找不出年轻人最反感的镀铬装饰。反倒是在两侧前翼子板、格栅、尾门都加入了年轻人最喜欢的,彰显个性以及运动设定的N Line标识,可以说这波操作针对性极强。

  轮圈方面,菲斯塔N Line全系标配了18英寸轮圈,轮胎尺寸为225/40 R18,轮圈上同样有N的标识,五幅式花瓣造型的双色轮圈同样视觉冲击力极强,时尚感瞬间拉满,内部还将刹车卡钳喷成了红色,并且前后刹车都采用了红色处理,视觉效果上更为运动。

  尾部的设计则更让年轻人欲罢不能了,最直观的一定是硕大的黑色尾翼,近乎宽出车身的夸张尺寸的确让人血脉喷张,贯穿式尾灯也是时下最流行的设计元素。尾部的整体视觉效果用两个词来概括一定是时尚和战斗。

  尾部还有一处设计十分巧妙,转向灯并没有集成在贯穿式尾灯组上,而是放置在了后包围上,并采用一边三个小蜂窝造型的灯组体现。双边共四出的真排气,同样呼应了硕大的尾翼,武装到牙齿的设计就透着这么几个字:战斗,战斗,还是**的战斗!

  拉开门走进内饰,浓浓的简约科技风同样是当下主流的设计布局,配备了10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控液晶屏组成的双连屏设计。多功能方向盘下方也印有N字样,的确增加了一定程度的驾驶欲望,同时配备了手感不错的换挡拨片,这对于一台以运动为卖点的车型,实在必不可少。

  中控换挡区域采用了SBW按键式换挡,曲面的设计也让其在盲操作上提升了精准度,同时拥有防误操作机制,在视觉效果、便捷度以及安全性上都有了保障。而换挡机构右侧的驾驶模式调节,同样十分战斗,采用了醒目的黑色作为SPORT+模式的开关,一键直接暴走。

  对应舒适、经济、运动以及运动+这几种驾驶模式,全液晶仪表盘也会提供不同的主题界面,多屏联动的确是很有仪式感的事情。同时车机系统也进行了优化,操作更加流畅顺滑,同时还支持OTA远程升级、语音识别控制、多任务分屏显示等功能。此外,还拥有性能标尺的选项,可以直观的看到涡轮压力、瞬时扭矩以及G值,妥妥性能车标配。总之,内置功能丰富、响应速度很快,是我体验过后对它的评价。

  座椅方面,这台车虽然不像赛车座椅一样给我强有力的支撑锁定感,但也不至于让我左摇右摆毫无支撑。同时,在颜值上加入了红色缝线,在配置上前排座椅拥有主驾驶8向电动调节、副驾驶6向电动调节,并配备加热以及通风功能,也极为实用。

  动力方面,菲斯塔N Line全系均搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大马力200匹,峰值扭矩253牛·米,传动系统匹配7档干式双离合变速箱。在赛道试驾环节,先后进行了多次零百加速/制动、绕桩以及赛道圈速的测试,具体表现我们详细聊聊。

  在零百加速环节,我把驾驶模式调整到了SPORT+模式,在这个模式下,动力响应的确非常迅速,升降档也十分积极,逻辑的确与其他模式有明显不同,但这也意味着在这个模式下进行日常通勤代步的街道行驶,车会变得一窜一窜的,会很不舒服。不过性能的表现的确可圈可点,排气的声浪在这个模式下十分动听,这种感官的刺激,哪个年轻人能拒绝得了?

  悬架方面,这台车搭载了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,在长距离绕桩环节,能感受到调教属于偏运动,但仅仅是偏运动,可以看到在快速的重心转移下,它的姿态并不算太可观,坐在车内也能明显感到由于悬架行程过长,导致有点拉不住车身的“左摇右摆”,不过在家轿领域,这样的调教已经十分具有韧性,毕竟“鱼和熊掌不可兼得”嘛。

  总结:

  运动型紧凑级轿车,似乎是近年来最有热度的领域,老熟人本田思域、大众高尔夫大势已去,新生力量广汽传祺影豹、长安UNI-V又发力过猛,总觉得少了点平衡。在这样一个尴尬的时间节点上,菲斯塔N Line来了,合资品牌、调教适中,的确是冲上C位的绝佳机会。


全网精选留言 ////


TA的文章

视频推荐 ////