坊间流传这么一句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话原本是用来调侃大众辉腾的。现如今，上汽大众旗下的辉昂、帕萨特的车尾都带有字母，不过就目前的趋势来看，这一小设计确实带来了不少关注度和作用。作为大众的子品牌，斯柯达近几年的口碑很不错，为了吸引更多消费者的眼球，斯柯达也开始了这样的设计，比如我们今天的主角新款速派就是其中一个。
速派是上汽斯柯达旗下较为经典的一款B级车，其实它完完全全就是一辆换了车标的帕萨特和迈腾，它们是三胞胎。新款速派于7月18日正式上市，其售价为16.99-23.99万元，这个价格很容易被消费者们所接受。今天，行车视线接受到了邀请，来到了“六朝古都”南京对新款速派进行了简单体验，那么这款车会有着怎样的表现呢?接下来咱们一起去看看它吧!
我们先来看看动力参数，新款速派提供1.4T和2.0T低/高功率车型，我此次试驾的是TSI380 旗舰版，其采用了大众EA888的2.0T高功率发动机和代号为DQ381的7速湿式双离合的“黄金组合”，发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩达350N·m。
这辆新款速派给我的感觉是方向盘手感、油门踏板、制动踏板使用起来都很舒服，2.0T高功率发动机在低扭时就非常充沛，并且还有着明显的推背感，同时除了低速行驶外，换挡也都比较平稳顺畅。此外，乘坐舒适性也很好，丝毫不输它的同胞兄弟帕萨特。
外观方面，新款速派采用了家族式设计语言，其前脸采用了水晶切割理念以及立体主义美学，车头两侧的水晶璀璨LED智能大灯，整体的照明效果非常突出，且极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。新车的C字型尾灯被镀铬装饰以连接了起来，尾灯内部结构也变得更加精致。值得一提的是，新车尾部原有的飞羽LOGO，由“ŠKODA”字母标识替代。
新款速派的内饰布局上基本延续现款设计，还是我们熟悉的味道，但配置方面有较大的提升，配备有全液晶仪表盘和全新设计的平底式方向盘，并且好增加全新的中控装饰板材质和氛围灯设计，整体更加符合中国消费者的喜好。
程宇
2019年07月20日 20:00
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