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新政策出台,汉兰达/奥德赛车主们终于解脱了

新车评

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很久前

10月22日,公安部通过新闻发布会通报了“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施,并于11月20日起开始实施。

虽然12项措施涵盖了线上线下和多种行业,并且目的在于优化营造环境,但其中一部分政策与车主、准车主息息相关。

第一项是车辆年检改革。新措施将扩大机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。

在此之前,非营运车辆仅7座以下(不包含7座)支持新车6年免检,6年-15年的车型一年一检,检测周期相对频繁。而新措施实施之后,7座-9座非营运小客车也可享受新车6年免检,省去了相对频繁的检测周期,7座车的使用便利性大大提升。

为了避开新车两年一检的检测周期,许多厂家都纷纷推出6座车型,牺牲第二排中间座位,换来媲美7座车的三排布局,虽然相比7座车减少了一个座位数,但却可以享受与5座车相同的检测政策,这也是用户选择6座车的原因。

如今,即便购买7座车甚至8座车,用户最大的检测顾虑也彻底被打消,10年时间内仅需上线检测2次,或许在部分7座车用户的换车周期内,都需要上线验车,使用变得更加简单了。

现有的汉兰达7座、奥德赛、GL8等7座车用户,恭喜你们,终于摆脱了两年一检的使用烦恼。

7座车在国内汽车市场已经盛行多年,但相关部门直到2020年才更新年检制度,多少是有点滞后的,同时对于5座和7座车型的政策区分,是我一直想不通的问题,为何同一款车型,年检周期都不一样?

除了年检制度的更新之外,汽车管理相关部门还将试行私家车登记持身份证全省通办,也就是说,消费者户籍所属的本省范围内,可选择任意一个城市进行车辆注册登记,仅通过身份证即可办理,无需再使用居住证或暂住证。

但需要注意的是,该政策仅属于试运行的周期,暂定在12省(区)试点推行。在我看来,私家车登记持身份证全省通办全国普及的可能性并不大,以广东地区为例,广州和深圳是两个限牌城市,极低的摇号中签率和较高的竞争成本,让许多本市车主纷纷选择了到外地注册登记机动车,但为了避免大量外地车辆涌入登记注册,广深两地周边城市均采取了相对严格的注册登记审核制度,持有本市居住证/暂住证是必须前提,否则无法在本市内进行机动车注册登记。

所以新政策实施之后,若珠三角地区取消居住证/暂住证要求,预计上牌量将会大大增加,更多“外地车”将会进入限行的广深两地,道路拥堵情况会更严重。新政策的推行,对非一线城市确实能够推动经济增长,促进汽车消费,但并非所有城市都适用,全国推广的几率不大。

从长远来看,两项政策的出台确实让消费者的买车/用户变得更加便利,汽车消费市场的环境变得越来越好,作为消费者,我也衷心希望,未来能有更多关于汽车市场的利好政策出台,从而促进中国汽车文化发展。


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