首页 / 大v / 有颜值有个性,它能否成为新晋网红?试驾宝骏KiWi EV

有颜值有个性,它能否成为新晋网红?试驾宝骏KiWi EV

此地无垠

此地无垠

2个月前

微型电动车已经成为消费市场追捧的宠儿,很萌的长相、小巧的身材成为它的标签。宝骏看中了这个市场,推出了KiWi EV车型。与五菱宏光MINI EV,它更加精致,前者就像是毛坯房,而它是精装修版本。此次,小编有机会与这位新晋网红邂逅于杭州。

KiWi EV车型总共两个版本:设计师和艺术家,售价为6.98和7.88万元。为了满足年轻人的个性化需求,KiWi EV采用双色车身涂装,通过大胆的撞色风格,营造出悬浮座舱的效果。

看起来很Q的前脸在设计上有很多巧妙的地方,方正的大灯与车身造型相得益彰。

前脸设计有两个“凹槽”,此设计具有功能性,为你提供绝佳的自拍位置和角度。中间位置的车标LOGO的地方为充电口,巧妙地与前脸其他元素融为一体,毫无违和感。

车身尺寸数据为2894/1655/1595毫米,轴距达到2020毫米。它的前后悬很短,但轴距超过2米,车顶线条平直,C柱位置相对靠后,这些都能保证其内部具备不错的空间表现。轮圈尺寸为155/70 R13,看起来很小巧。

弹出式门把手设计,在行驶时会收回,与车身形成一个平面,减少一定的空气阻力。

车尾部分,KiWi EV的示廓灯、转向灯、雾灯、刹车灯都有属于自己的专属位置,与传统车型有很大区别。并且线条与前脸有所呼应,略带弧度的线条将尾箱门和后保险杠分开。

KiWi EV的内饰设计相当简洁,方向盘后方是一块10.25英寸液晶屏,清晰度很高。车机可提供导航、娱乐等信息。但它的位置略低,驾驶的时候,你需要低头去看这块屏幕。如果位置再高点或者能给增加一个AR-HUD或许使用感受更好。

材质使用了稻谷秸秆植物纤维(占比20%以上),在仪表盘、驾驶侧挡板、前门装饰板等位置。按照目前的国家标准,以秸秆材料为基添加一定比例的塑料原料制成的材料,或以塑料原料为基添加一定比例的秸秆材料制成的材料,均可称为秸秆复合材料。此种可降解绿色环保材料具有低挥发、低气味特性以及独特的气味。并且通过天然、质朴的纹理效果处理,能够增强抗划伤性。

挡位切换通过方向盘右侧的挡杆进行切换。

中控区域设计有必要的物理按键,便于操作。其下方是一个小储物格。在副驾驶前方还配备有一个小挂钩。

KiWi EV的前排空间比较宽敞,即使对于身高1米8的驾驶者也没有问题。

第二排个人认为主要是应急用,日常放点东西没有问题。并且车内是四个独立座椅,完全放倒第二排后,能获得一个较大的储物空间。

KiWi EV身材小巧,电池和续航如何,能否应对城市内通勤?它搭载后置永磁同步电机,最大功率40kW,峰值扭矩150N·m,配备31.9kWh磷酸铁锂电池,NEDC工况续航里程为305公里,应对城市内用车需求完全没问题。

驾驶起来非常轻松,它是一台后驱车型。首先,电动车起步阶段的初段响应很快,加速到80公里/小时以后,再加速能力比较一般。当然,我们不能对它苛求太多,它的最高时速为105公里/小时(运动和标准模式下),在拥堵的城市它的动力储备已经足够用。

其次,它具备三种驾驶模式:运动、经济和舒适,区别主要是加速踏板的灵敏度。动能回收设计了一个挡位,拖拽感比较柔和,充分考虑了驾乘舒适性。最后,底盘为前麦弗逊后双横臂式独立悬架组合,对细碎颠簸处理比较到位。用一句话来总结它的驾驶感受就是:“我可以轻松、愉悦地在城市内车流间穿梭。”

总结:宝骏KiWi EV从设计到配置,再到空间和动力,它完全匹配自身城市通勤属性的定位。从使用角度来说,微型电动车很适合拥堵的大城市,日常用车成本低,泊车方便。此外,KiWi EVd的设计无疑是加分项,停在路边总会吸引路人的驻足,相信它会讨好很多小姐姐。


全网精选留言 ////


TA的文章

视频推荐 ////