新款长安CS75 PLUS曝光，前所未有的凶狠

新款长安CS75 PLUS曝光

近日，新款长安CS75 PLUS的申报图得以曝光。从现有的信息来看，新款CS75 PLUS的外观变化十分明显，甚至给人一种全新车型的错觉。

从时间上来算，CS75 PLUS也到了中期改款的时刻，这或许就是长安对其大刀阔斧进行改变的最主要原因。

从申报图来看，新款CS75 PLUS将会提供两种外观设计，主要差别在于中网的设计。一种是V型密辐的中网样式，另一种则是长安现在很喜欢用的无边界风格中网。而后者的风格，则是比较接近现款车型的。

不仅仅是前脸，两种外观设计的差异在车尾处也有所体现。一个是底部双边共四出的排气，一个是方口双边共双出的排气，从比列协调感上来选，后者应该会更受欢迎吧。

和现款CS75 PLUS相比，新款车型还用上了一个贯穿式的尾灯，也算是追上了当下的潮流。

动力方面，新款长安CS75 PLUS预计会延用当前车型的动力组合。新车预计提供蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机，可输出最大功率分别为178Ps和233Ps；峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是爱信6AT变速箱；与2.0T发动机相匹配的是爱信8AT变速箱。

新款GT-R发布

东瀛战神GT-R，永不为奴！

代号为R35的日产GT-R已经走过了10多年的时光，但官方显然还没有要让其换代的意思。

昨天，日产官方发布了GT-R T-spec特别版车型的官图，新车将提供“千年玉”和“午夜紫”两种外观颜色，并全方面升级了车辆的战斗属性。熟悉GT-R的朋友们一定知道，这两个配色是经典中的经典，最典型的代表就是R34 GT-R V-Spec II，堪称最稀有的GT-R之一。

最新的GT-R T-spec被各种夸张的空气动力学套件所包裹，并且在车顶、后备厢盖、尾翼等处都使用了碳纤维的材质。除此之外，由Rays代工的锻造轮圈以及brembo的碳陶制动系统再次将车辆的性能拉高了一个台阶。

内饰方面，GT-R T-spec不仅拥有着更为夸张的一体式运动座椅和数不尽数的Alcantara材质，甚至还在车顶上做了细节处理，在保证了强大的战斗感同时还增添了很强的豪华感。

动力方面，新车会依旧配备3.8T双涡轮增压V6发动机，最大功率572Ps、最大扭矩632N·m，匹配6DCT变速箱，并搭载四驱系统。

据悉，新车将于今年十月中下旬海外上市，并会采用限量100台的形式发售。

本田下月发布中国电动化战略布局

近日本田官方宣布，将在10月13日举行中国电动化战略发布会。并且在预告海报上，本田还打出了“嘿世界，这才是EV”的口号，颇有想要重新定义纯电汽车的决心。

不出意外的话，在一个月后的发布会上本田除了要公布品牌的电动化战略布局之外，还会正式发布之前在北京车展上已经亮相的Honda SUV e：prototype车型。作为首款挂着本田标的纯电车，它和VE-1、M-NV可完全不是一回事。

关于Honda SUV e：prototype的信息相对有限，目前已知的是新车将主打小型纯电SUV市场，预计搭载宁德时代的电池，并在智能化和数字化上追上时代的步伐。

值得一提的是，本田与通用已达成合作关系，未来会基于通用的Ultium平台打造新车型。而昨晚通用也正式发布了Ultium平台并公布了其“奥特能”的中文名，种种迹象表面，几大传统车企都在转型的路上快马加鞭。而未来汽车的雏形，也正在形成。