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2021广州车展:现代中国版NEXO实拍解析

杨新宇

杨新宇

实拍解读 2021-11-19

  11月19日,2021广州车展正式开幕,现代中国版NEXO也在本届车展中正式亮相,新车定位为新一代燃料电池车,且具备自动驾驶功能,采用氢燃料电池驱动。行车视线第一时间为大家带来了实拍解析,让我们一起来先睹为快吧!

  前脸部分,新车汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素,灵感来自于自然和水。配备了大尺寸倒梯形网状进气格栅,同时采用了现代家族式的上下分体式头灯组以及贯穿式LED灯带,极具辨识度,且LED光源为夜晚出行安全保驾护航。

  新车的车身尺寸为4670*1860*1630mm,轴距为2790mm,在车侧配备了隐藏式门把手的设计增添时尚感,同时轮眉的加入增添了力量感。五幅式低风阻轮圈配合米其林轮胎,带来了更佳的行驶质感。

  新车尾部的设计极为简约,配备了亮黑色后扰流板、三角形熏黑尾灯,增添了运动感。同时,尾部的“Fuel Cell”标识与前翼子板处的“BLUE DRIVE”字样时刻彰显着这台燃料电池车的特殊身份。

  坐进车内,新车的内饰设计布局极为简约,采用了浅灰色的配色凸显精致感,同时功能区划分十分明确,一块超大尺寸双联屏配合悬浮式中控台以及下方的超大储物空间,带来了极佳的使用便捷性。

  双辐式多功能方向盘手感极佳且可控功能丰富,双联屏色彩清晰显示内容丰富,极简的设计却带来了极佳的使用体验。科技感、质感、视觉效果得到了完美平衡。此外,新车还配备了KRELL音响系统,优化了驾乘体验。

  悬浮式中控台的设计不仅集成了车内大部分物理按键,同时极具科幻感。此外,新车还加装了空气加湿装置,可以利用由氢能转化出的水,来创造更适宜的座舱环境。这一点可谓是十分人性化且新意、心意十足。

  动力方面,新车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%,现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%,电动机最大功率为163马力,峰值扭矩395牛·米,0-96km/h加速时间为9.5秒,最高时速160km/h。续航里程方面,该车的NEDC工况续航里程为500英里(约合805公里)。此外,新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计,取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等,实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。


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