纵享驾趣 极智风雅 试驾东风风神AX7马赫版

　　现在汽车市场的主要消费群体中，年轻人逐渐加大占比，在追求更运动的外观的同时，对于动力性能以及操控性上有更加严苛的要求。最近，我们也是拿到了一个试驾车--东风风神AX7马赫版，新车将于9月26日正式上市，拥有更加年轻的外观设计以及更出色的动力性能。那么这款车究竟能给我们带来怎么样的惊喜?我们一起去体验一下。

　　先来看外观，东风风神AX7 马赫版整体造型延续了家族式设计，官方称之为“风暴美学”。展现出极为年轻、运动的设计风格。前脸配备风暴数字进气格栅，倒梯形的设计在视觉上显示出极为大气的效果。车头两侧采用风舞之魂光学大灯，内部配备全LED光源加持，点亮后将带来不错的视觉辨识度。

　　侧面来看，新车采用了较为饱满的车身设计，三段式立体腰线分别采用不同的风格浮现在车身之上，将动感与力量完美结合。车顶呈现出下滑式趋势，内部搭配银色镀铬饰条进行点缀，极具动感效果。此外，新车还配备了19英寸轮圈以及亮色装饰条进行点缀。

　　尾部来看，新车整体造型看上去极具视觉效果，配备贯穿式LED尾灯，两侧灯组内部设计十分复杂，点亮后将带来不错的辨识度。此外，新车底部区域则是采用了隐藏式排气布局，不过配备的装饰排气看上去极具战斗气息。

　　内饰方面，全新东风风神AX7 马赫版采用了全新的家族式座舱设计，配有全新星海蓝拼色内饰，并搭配零压感高品质皮质座椅，带来十分有质感的内饰并追求个性化。配置方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸超清中控大屏，并搭配多功能方向盘，带来极具科技感的内饰布局。此外，手机无线充电、中控氛围灯、电子挡杆等也具有配备。

　　动力上，新车搭载了荣获2020年“中国心”十佳发动机的马赫动力1.5T发动机，其最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m，发动机最高热效率达到41.07%，具备了动力强劲、高效节能、静音舒适、可靠耐用等特征。传动系统方面，与之匹配的是格特拉克湿式双离合变速器7DCT300，换挡速度低至0.2s，效率高达97%。

　　在试驾过程中，全新东风风神AX7 马赫版在驾驶感受上使用“静若处子，动如脱兔”再适合不过，首先感受的是ECO模式以及标准模式，这两个模式在动力平顺性上相比其他多数品牌车型来讲更加线性。但ECO模式下前半段踩下去会稍有迟钝，换挡也相对来说比较积极，非常适用于在城市拥堵路段的使用。

　　而SPORT模式下给人的感觉是换了一个心脏一样，与其它两种模式完全不同，换挡表现更加迅速，转速也会持续走高，稍踩下去一点油门踏板，车辆就表现的十分积极。其实在试驾过程中，在急加速过程中，并不需要将踏板踩到底，反而是踩到一半的时候，动力表现比较猛烈。踩到底反而感觉到一丝迟钝。此外，在悬架支撑方面，风神AX7 马赫版表现的更偏向于舒适，支撑性在紧急变道时，车身会有明显倾斜。