如今，紧凑级SUV成为了很多年轻消费者的购车首选，毕竟价格不贵，空间的实际体验要比同尺寸的轿车更加舒适，因此很多年轻家庭在选择第一辆车时，都会考虑紧凑级SUV。目前合资品牌紧凑级SUV车型层出不穷，消费者在挑选时势必会眼花缭乱。本次我们选择出了三款时下比较热门的合资品牌紧凑级SUV，分别为创界RS劲锐版(16.99万)、探歌Rline pro(17.68万)，以及刚刚换代上市的逍客2021款豪华版(16.88万)。它们的价格都是大家普遍的心里预算——17万左右，三款车分别为次顶配车型，今天就看看哪一款才是年轻消费者的中意对象。
三种外观，三种不同风格
从目前中国紧凑型SUV消费环境来看，一款颜值高、配置高、售价中肯的车型是能够吸引消费者目光的重要因素。从设计上看，创界RS劲锐版用极具运动性能的专属设计，向世人展示出美式SUV力独有的量感。车头上，曜黑立体格栅装饰有RS专属耀红徽标，加上周围镀铬材质的搭配，显示出与众不同的犀利气质。
车身侧面，撞色车顶与18英寸雷霆双色五幅运动轮圈，更能营造出强烈的运动气息。车尾的火山口镀铬双出排气布局加上周围装饰面板，让创界独有的运动气息瞬间迸发出来，显得颇为张扬。同时，新车还配备了超跑式LED光源尾灯，在夜间点亮后有着极高的辨识度。
一汽-大众探歌作为一款重磅SUV，打破了大众多年来无SUV车型的局面。新车外观遵循了大众家族化的设计理念，但这种设计放在今年来看依旧并不过时，整体还是以年轻化为主，并且双色的车身搭配，配合R-Line的运动外观，是年轻人的菜。
新车尾部设计并不突兀，层次感分明的线条让其看上去很有立体感，整体的设计很符合年轻人的审美。
逍客作为紧凑级SUV中的元老级车型，其外观设计相比其他两款车而言可能并没有那么激进。它的2021款车型刚上市不久，新车针对豪华版推出了天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色，并提供暗夜黑选装包供消费者选择。在暗夜版车型上，可选装熏黑轮圈、后视镜外壳、门把手以及前脸镀铬线条进行加持，同时还有Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。
新车尾部同样设计比较保守，并且下保险杠处的防擦护板也非常醒目，轮眉的设计在这一级别车型中是加分项。只不过2021款逍客的尾部设计，有一部分年轻消费者可能无法接受。
配置各有千秋，消费者更喜爱丰富配置车型
在如今消费者最受关注的安全配置方面，三款车可谓是各有千秋。但在同价位的区间里，消费者当然更中意安全配置多的车型。三款车里，雪佛兰创界RS劲锐版的配置最为丰富，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、胎压显示等功能，可以说在这一级别中比较全面的存在了。
而探歌虽然价位区间同样在17万元左右，但其只配备了主动刹车/主动安全系统、倒车影像以及胎压报警功能，确实有些寒酸。逍客配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等功能，360度全景影像也具有一定的优势。
在舒适性和智能化方面，创界的表现也比另外两款车好一些。比如，它提供远程启动、自动空调、座椅加热和功能更先进的车载互联等，更能满足年轻消费者对用车品质的要求。
小排量涡轮增压VS自然进气
动力方面，雪佛兰创界RS搭载了1.3T发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，匹配的是CVT无级变速箱，而探歌搭载的是大众的EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速双离合变速箱，逍客则搭载了2.0L自然进气发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，匹配的是CVT无级变速箱。
虽然创界RS的排量最小，但其最大功率在三款车中数据最优，CVT变速箱的换挡感受更顺滑，驾驶品质更好一些。另外，创界全系标配有运动模式，可以提供给驾驶员一定的操控乐趣。探歌的1.4T峰值扭矩最优，双离合变速箱换挡速度以及传动效率也非常出色，只不过该车需加95号汽油，后续的用车成本偏高。逍客搭载的2.0L自然进气发动机排量最大，动力表现三款车中中规中矩，CVT变速箱带来的较为出色的燃油经济性也很优秀。
写在最后：
年轻人的第一辆车一定要谨慎选择，不要忘记自己购车的初衷。我认为，第一台车还是要做到：空间表现能满足两口人、三口人的需求，安全配置丰富，并且外观设计符合自己的审美。本次推荐的这三款车型可以说各有各的优点，但我更推荐颜值、动力、配置都在线的雪佛兰创界。至于消费者最终如何选择，还是要以个人需求为主。
另外需要提一下的是，创界全系都享受上汽通用给车主提供的“双擎”服务政策，即：动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保;每年100G车载流量，覆盖所有车联应用。并且，9月30日前购买创界可享0首付或2年0利率等多种购车方案，更有3年保险大礼包。心动的话，就借着十一假期，去店里试试车吧~
梁岩
2020年09月23日 23:38
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